righteousball2 wrote:Crown都開始國際化,廣告還要把它拍成任意門,漆成粉紅色 新一代小叮噹版Crown賣的蠻成功的,以大型車房車擠進第一名因為賣的太好,而且太多詢問有沒有賣粉紅色版本下個月起開賣粉紅版所以Crown並沒有想像中賣的差這一代的Crown + 油電,算是賭對了路上的可見度蠻高的
泰國也沒賣ES ..................................................................................................................,,,blhsing wrote:Crown車系本來就...(恕刪)
這幾年日本的銷售市場變化很大除了小車當道外油電車的崛起也是主要因素加上多功能的七人座車型所以傳統轎式車型銷售不若以往也是可以遇見的以前corolla常年盤踞第一名寶座fit還以打敗corolla王座為號招大力宣傳現在的corolla在那?至於受歡迎的程度更是和車輛等級毫無關係BMW 3系列紅透半邊天Benz則是E/S滿街跑兩家的定位....沒差吧
lexus 在日本 不暢銷,路上很難見得到,原因絕不會是日本人的身材的問題個人的觀察認為1.日本油價為附加燃油稅金等,所以大cc數車種,最耗油,所以在日本都賣得不好。2.由於丘陵/山地多,高速公路大多穿山越嶺,彎道多,跑不快,限速低(可能80km/hr)的多,所以lexus 這種大cc數的大馬力車,英雄無用武之地。3.若是有錢人,花得起油錢,買得起豪華車種的,大概也會以德國的大CC數車種,賓士S400或BMW740以上為主(比century能見度高的),連台灣路上到處可見的benz S350都很難見得到。
sony8228 wrote:lexus 在日本 ...(恕刪) 前面已經有網友提供日本LS/S/7的銷售數據了差距很明顯日本人也喜歡歐系車不過沒有像台灣人這麼的崇拜其實對於日本人來說Lexus不就是一台toyota很多toyota還比Lexus貴不過就是更多車型罷了想想如果台灣有賣Mark X或是crown會買GS的人又有多少
Lexus這幾年才開始逆輸入回日本的不是嗎都是toyota自家的東西.celsior是LS的雙生車不同mark.crown也是行之有年的車系.lexus短期內應該還是抵不過早已深植人心的車系吧.何況東西幾乎都一樣.沒有必要去買一個在外國人眼中看起來比較高級但就是toyota的東西.買lexus似乎對日本人來說比較不make sense.
legend1205 wrote:你說到重點了!日本根本沒在賣ES...(恕刪) http://lexus.jp/看LEXUS日本網站是沒有ES車系...所以說...ES有在日本LEXUS生產線生產嗎?如果有,那純外銷囉...是醬嗎?如果沒有,那台灣賣的ES是從哪來的?是否?ES車系在日本是跟 TOYOTA CAMRY 相同工廠,類似的生產線呢?許多零件共用的雙生車款;規格升級的外銷車款 ?會這樣想有幾個理由:1.在lexus 展間,ES新車內裝氣味跟其他車種不太一樣,why?2.ES 車系為何沒有名片型晶片鑰匙,其他車系都有,why?3.唯一的前驅車款...也是與其他車款定位不同...總覺得是血緣關係,產地或產線或定位有所不同所致...?當然只是臆測啦...orz...呼應開版主題“ES 在日本的市場定位“無論如何 ES 還是好車一部...