以一般測試0-100km/h的"左腳剎車到底+右腳油門到底+關閉冷氣拉到極限轉速放掉煞車的"測法,
跟一般開車的"右腳鬆開煞車&右腳再踩油門到底+開冷氣"的兩種方式測出來的0-100km/h秒數
一般車款差距會在0.8-1秒之間,
而油電車因為冷氣非由引擎直接驅動、馬達出力快速&靜止拉轉效益不大,
差距大概只會在0.2-0.5秒間,
也就是說雜誌測試方式至少要比IS300h快0.3秒的車才能在紅綠燈大賽贏她
而目前測得的0-100km/h加速數據,在油電車最弱的靜止加速IS250僅快0.03秒來看(7.8X秒)
實際開要說IS250比IS300h"加速快"這一點幾乎可說是不成立的

而目前在200萬以下的同級車款來說,0-100km/h實測比IS300h快0.3秒(7.5秒內)的車也沒幾台
大概就是320i、A4 2.0TFSI、S60T5,要說因為IS300h加速不夠性能而不選
好像也沒剩下什麼同級車可以選了(迷之音:200萬以下要快就選Impreza STi就好啦)
油電的競爭者幾乎沒有,
若要 V6 或 NA 還有他牌可以選。
Sleeace wrote:
我個人推測 250 vs 300h 販賣比重至少1:2到1:3左右(恕刪)
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