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ES300h vs C220cdi 爬連續山路

可以考慮volvo系列,豐田車子安全性及底 盤是最大敗筆。開山路保證捉兔子!!
柴油車省油及高扭力,開山路最適合。敗筆是噪音問題,但現在的噪音比以前好多了。
稅金豐田都是出2500c.c車子,要上不上的
C.c數。繳稅超不爽!
推薦Volvo車子,CP值超高。柴油車稅金比汽油車少一點。
ben1114 wrote:
父親想換車本來鎖定C...(恕刪)

ES舒適取向懸吊可能會在蜿蜒山路感到不適
我反倒覺得GS300h/IS300h穩定性會好一點
推G37 G25,不用想太多油電車可能的問題,VQ引擎聲音又比柴油車好聽。
建議還是選
C220...
底盤差異真的有差...
兩台車稅金差異也是個比較的方向
重點是:
根據友人專攻ECU改裝的店家來說...
C220~真的覺得低速扭力不夠~
還可以花個3~5萬請店家幫你重寫ECU程式...
(據我所知BMW原廠有在幫你提升~不過價格不斐...)
相對的更省油...馬力也可以再提升~
算是花點小錢~在進步更多...
反之...
有兩種車不能重寫ECU的品牌...
一個是 LEXUS...另一個是TOYOTA...

smtv wrote:
喜歡日本車
愛跑山路
又要有力

可以考慮G37
應該會滿意


若真的要爬山路的話,
直接指名G37!
ES根本不適合跑山路,若真的堅持要Lexus的話,
請選GS350!

若版主是因經濟考量的話,以ES300h的頂級來看,
殺一下價,剛好可以上G37!
吃便當

markwangs wrote:
愛山路趴趴走,建議還...(恕刪)



動力是差不多沒錯,但是底盤操控反應還是來自田原廠的ES300h會比較好歐

對於常開山路的人來說~

如果版主的令尊不在意操控穩定,CHV是不錯的選擇!
ES300H 爬坡絕對夠力 PS記得打開SPORT模式

但是底盤跟懸吊真的比較偏舒適取向

山路太長太彎真的會有一點頭暈

C220CDI沒坐過不知道

我家人也是覺得花百萬聽柴油車的答答聲有點落漆


就以這兩台車子來說..C220CDI..爬山路一定有絕對的優勢....不過C-CLASS實在是很小一台..
但是在過彎..操控性..實在是有他的樂趣在...
至於他的答答答答的聲音...你坐在車子裡面根本就聽不到..這反而是一個優點..
因為外面的路人知道你來了...他們會去閃你


ES300H他的內部空間無庸置疑...車子寬敞又舒適...
操控性當然沒有C-CLSS來的好...
但是這台車子真的很安靜...
你開在巷子裡面 路人根本不知道你來..
有時候還會去嚇到人....


以目前台灣的山路..就算是10年的老車要爬這些公路幾乎都沒有問題....
而且樓主的老爸老媽年紀應該也不小了吧..
你確定他們會狂飆阿里山...

以目前阿里山公路的狀況..不管是C-CLASS還是ES300H...你只要碰到遊覽車..還不是一樣要乖乖的排隊...
假如說是個性很急的人..不喜歡排隊的..那你就是一定要選擇大扭力的車子...因為你可以瞬間超越好幾台車子.....
假如就出遊慢慢來的..只想慢慢跟著車隊走的話..ES300H就非常的夠用了..
如果只有這兩台可以選擇的話,那真的誠心建議C220cdi⋯

我開過
賓士的C220cdi、E300、ML350cdi(上一代)
Lexus的初代IS200跟上一代的ES300汽油版

在上面5台中,我覺得爬山的話
ML>E>IS>C>ES
所以我反而比較推IS
至於油電版ES會不會來個大躍進,我就不清楚了

不過也要看山路是多陡的,不太陡的話這2台應該都OK
我常開的是淡水小坪頂那邊,老實說還蠻陡的⋯,在爬坡彎道時就可以很明顯感覺出車子的差別了!
然後就噪音的話,C220cdi真的比ES吵很多


ben1114 wrote:
父親想換車本來鎖定C...(恕刪)


有特殊需求
我覺得怎麼"評論"都不準
就請業務都把車開來
自己開開最實在喔!!!
生死有命,富貴在天
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