lianglio wrote:
圖資可以和別人合作不一定要自己搞,顯示介面是10年前的設計了,只需加強而已嗎?
大概您沒用過導航機會告訴你""左轉XX路",在目的地到時告訴你已到達目的地在左側或右側.
好的導航機,要你"聽導航"專心看路即可,不好的導航機才會讓你看bar
如果推薦路徑會帶你繞路到30米塞車路段,不走15米道路,您覺得呢?(我說的是15米路,不是4米路)
lexus的導航機現在對我來說,充其量只是個活動地圖而已,
用來導航,實在有點怕怕的,繞遠路,塞車是他的強項.
謝謝你認真地回應！
lianglio wrote:
圖資可以和別人合作不一定要自己搞,顯示介面是10年前的設計了,只需加強而已嗎?
Toyota/Lexus有沒有要與其他人合作我不知道，設計是不是十年前的我也不清楚，畢竟對我而言，他的功能已經足夠我所需的。畢竟我不是每天都在找路或區域！
lianglio wrote:
大概您沒用過導航機會告訴你""左轉XX路",在目的地到時告訴你已到達目的地在左側或右側.
好的導航機,要你"聽導航"專心看路即可,不好的導航機才會讓你看bar
如您所說的，我沒有用其他“好的”導航機，這對我而言已經足夠了。
lianglio wrote:
如果推薦路徑會帶你繞路到30米塞車路段,不走15米道路,您覺得呢?(我說的是15米路,不是4米路)
導航不會分這道路會不會塞車（這系統）它有它搜尋的邏輯（我不是設計的人，所以我不知道這系統的搜尋邏輯為何）！在我不了解我所要去的目的地時，我還是會依導航所帶的塞車30米路，因為我不知道有另外一條15米且不塞車的路可以走！若我知道有15米且不塞車的路可行，我也不會用導航。
lianglio wrote:
lexus的導航機現在對我來說,充其量只是個活動地圖而已,
用來導航,實在有點怕怕的,繞遠路,塞車是他的強項.
你很幸運，你還有一台“好的”導航機！
一個東西的好或不好，因人而異！我個人認為系統還有改善的空間，但對我已經足夠了！
若樓主認為不能說這系統夠用了，那我很樂意的刪除我的留言！
真是貼切阿
s1635584 wrote:
謝謝你認真地回應！T...(恕刪)
也非常您認真地回應,
發這篇只是想凸顯lexus導航績不好用而已(其實是程式的路徑規劃邏輯有問題)
我有跟lexus原廠反映過這個問題,
原廠的回應是,其他客戶都沒有這個問題,所以他們沒有改善的空間,當然也不想改善這個問題.
原本想叫lexus的技師來我的車上run一次給他們看,原廠也認為沒有必要.
這讓我很訝異
在台灣,lexus的後勤服務屬於資優生,竟然是如此.
這讓我想起,剛買車時,業務讓我填一張滿意調查表,
他拜託我,要在每一項服務調查都打上優等,如果有一項調查不是優等,他會沒工作.
這個順水人情就做給他了(其實"交車前"業務服務也真的不錯)
現在恍然大悟,懷疑lexus的服務一直高居前兩名,原來是這樣來的
當然,也有可能是"冰淇淋"換來的.
希望,有看到此篇的lexus車主,若是覺得導航不好用,上來"讚聲"一下.
讓lexus原廠看到,他們的系統難用之處,而不是靠意見調查表,那個不凖拉.
配備的GPS我給他60+20分
60分指的是
1) 還算正確的圖資(大輿的)
2) 每年十月提供新的圖資
3) 普通的操作介面, 跟Garmin相比,大概差了十年吧 (我2005年在美國買第一台GPS,介面就比RX350的好用)
4) 沒有測速提醒
5) 沒有結合路況, 搜尋地點介面落後
6) 提供的建議路線通常不是最好的, 反而選"其他路線"才是相對合理的路線
7) 預計到達的時間是依據使用者自行設定不同道路的時速, 並不是根據圖資的速限去換算
8) 沒開過其他廠牌的車, 只有比較過2009年 S350, 我給他的分數是10分而已, 賓士的爛到爆
9) 最後加的那廿分, 是因為他可以整合在抬頭顯示器, 這是一個任何市面上GPS都無法取代的功能
結論:我還是繼續使用內建的GPS,因為堪用, 加上一台兩百多萬的車,如果還掛市面的GPS, 整台車的感覺就lo掉了
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