為什麼新GS的數量那麼少? (第3頁)

ariete
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21樓

2012-12-06 9:39

volironchou wrote:
去看看new GS上市的影片,
台灣和泰自己訂的目標也只有年售1200台.......(恕刪)

年銷量預估是1800台(GS發表會)，因為今年4月左右發表，
5月才開始交車，所以今年的預估銷量是1200台，目前來看GS大概只賣出700台左右，
還是比預期的來的低，我想這主要的問題在於300萬級房車市場縮減過快，
同樣300萬的528i可是祭出比GS更誇張的250萬零利率在促銷
就可以看出5系列雖然月銷接近400台，但都是依靠較便宜的520i/520d，衝上300萬的人實屬少數

台灣人比較有趣的點在於花300萬買房車會覺得貴，買SUV卻不覺得，
台灣價位差不多的RX銷售量是GS的四倍......

家美麗

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22樓

2012-12-06 10:00

1.外型除車頭外,車身及車尾給人的感覺太"溫",與這台車的車格定位不符.

2.跳過ES想買GS的人會覺得GS250動力不太夠,350,450H又有點超過,若GS300H有250HP左右的馬
力,對買氣的提昇會有很大的幫助.

3.看完E係的大器,5係的鋼性之美,再看看GS整個就軟掉了.(沒特色就是最大的特色)

4.很多人在展示中心單看外型,得知GS比ES高檔會面露訝異的表情(包括我在內)

中和小黃

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23樓

2012-12-06 10:21

跟前一代比起來貴很~~~~~~多 orz

asoma

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24樓

2012-12-06 11:56

家美麗 wrote:
1.外型除車頭外,車...(恕刪)

第二點 +1

豐田要開發一顆2.0T引擎

如果那顆配上油電價格再調一下我想GS競爭力立刻出來

就算不配油電系統也會很有競爭力

agw0121

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25樓

2012-12-06 12:05

ariete wrote:
就可以看出5系列雖然月銷接近400台，但都是依靠較便宜的520i/520d，衝上300萬的人實屬少數

台灣人比較有趣的點在於花300萬買房車會覺得貴，買SUV卻不覺得，
台灣價位差不多的RX銷售量是GS的四倍.........(恕刪)

沒錯,低cc數/低總價還是王道
如果比較GS450h/350 vs 總代理535i 這種銷售量比例應該會反過來

另外SUV的部分
說穿了就是對手賣太貴,內容也少,
唯一有競爭力的Cayenne 永遠要消化訂單
所以隨便賣都樂勝

ariete

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26樓

2012-12-06 12:06

asoma wrote:
第二點 +1豐田要開...(恕刪)

目前的FR用300h是2.5L、4缸+D4-S缸內直噴，且GS會不會用還是未知數
因為之前GS的總工程師的訪問有說4缸目前還不在考慮名單內
2.0T應該是純汽油動力，要來跟A250等車在歐洲對決用的

Pandion

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27樓

2012-12-06 13:01

Larman wrote:
品牌來說的話，. L 的知名度對很多人來說還是沒雙B響。雖然Lexus 售後服務是有目共睹的。小弟自重牽車，親友都會問一樣地問題 "你幹嗎不買520d?" 這不就證明了bmw在國人的認同度之好， GS只有賣給少數人的原因之一嗎。

這種問題，雖然我不是開Lexus，但也碰過，
原則上我會回....."我又不是猴子"。

一般人聽到這，雖然不太清楚什麼意思，但通常話就吞到肚子裡不敢再說什麼。
如果有人想追根就柢，就稍微解釋一下..

"馬戲團的猴子騎獨輪車...兩輪車...三輪車..不管什麼車，都是騎給別人看的..."
聽得懂就聽得懂，聽不懂..那資質太差，也不必再說下去了。

不過說實在，這代GS缺乏特色，外型容易老，不容易觸動消費衝動。