Anderson95 wrote : thetwo wrote:重點是實際油耗吧!貼圖都只是參考而且我貼我的,關別圖何事?...(恕刪) 加油後跑五公里用純電是嗎你的圖不具參考性前面的圖才有懂嗎...(恕刪) ES300h 的平均油耗及加油後油耗都是可以隨時歸零重新計算的,還是回歸實際計算的油耗才有比較意義。
沒這麼嚴重吧分享油耗而已而且這個數據很合理反而之前有台異常耗油的camry HV也有行車電腦數據哪個有參考性,應該非常明顯也看過一些柴油車出現高速瞬間(下坡?)油耗,然後屢屢寫下油耗新紀錄,證明有多省油當然也看過油電車下坡的無敵油耗數據不過沒有人為此大力宣揚就是了
個人先後開過CT200h和ES300h的車,分享幾點個人的使用經驗,1.回家時可以純電行駛,晚上不會吵到家人或鄰居,車庫內不會有汽油味2.平均油耗比較不會因為路況是否塞車,而產生很大的變化,產生大變化時通常與"黃金右腳"有關,電力足夠(2格以上)時,即使高速公路上塞車(20~40km/h)不是走走停停的塞法,用純電行駛時,幾乎不耗半滴油3.以正常開汽油車的方式,不常大腳踩油門,善用達高速(>80km)後滑行充電或輕踩油門:CT200h 平均油耗約19~21km/L, ES300h 約可開16~17km/L,這樣的油耗水準應該一般人都可達到,我想油耗比以上數據好的應該大有人在
tokikawa wrote:反而之前有台異常耗油的camry HV也有行車電腦數據哪個有參考性,應該非常明顯 那個人有台柴莽, 天天高速長途, 一直誇讚很省老爸買了Camry Hybrid, 少開且市區居多, 兩個多月開不到一千五, 預設立場不管使用環境和方法就說只有10.3km/l, 後來直接黑名單懶得看他扯淡
black_beer wrote:對於一顆壓縮比高達12.5的引擎,除了98無鉛汽油之外,應該很難有其他適合的好選擇?! Atkinson Cycle(阿金森循環)的壓縮比跟膨脹比不同,ES300h這顆引擎實際的壓縮比可能還不到10所以在美國可以使用Regular的油,相當於台灣的92無鉛
Sleeace wrote:ES300h和CT2...(恕刪) 哈哈!我果然沒買錯!能加92的真的又更經濟了!9/15下訂到現在還沒交車!業代說快則12月中慢則12月底!也不知道為啥179萬霧紗金的這麼難搞!等吧....