阿傑0158 wrote:
很好奇~如果照各位大...(恕刪)
側面門簾氣囊當然是從側面被撞到而且力量夠大才會爆開
這台車是右前方撞山壁又不是左側撞山壁 為什麼駕駛座氣囊要爆
在右側沒坐人的情況 右前氣囊當然更不會爆
至於側面門簾氣囊 那也是要側面受力夠大才會爆開
這種程度的翻滾 車子側面的受力還比不上被外車以時速20公里直接撞擊車門
重力加速度的原理你該去複習複習了
jensn wrote:
這篇文的L休旅車側撞...(恕刪)
還有鄉民說車子會自動判別車主的駕駛習慣好不好的!原來這麼有智慧的阿!
時代超進步的耶!!以後請先標上乖乖排專用的!
那這一台怎麼說呢?
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20101123/32982428
jerry_liu426 wrote:
就那個阿伯的傷勢來看...(恕刪)
那就不要設計8 顆安全氣囊.免的阿伯傷勢不僅只三根肋骨斷裂+或喪失生命.消費者以後買車就不要選配有安全氣囊.這是什麼邏輯?
L車450H是否安全氣囊.為什麼未爆?是否有檢討空間.而不是怪阿伯先違規在先?而不檢討自己車是否有缺失或招回.那才是重點
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