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請問同時LEXUS 跟德系車的底盤跟剛性已經不相上下了嗎

路過..Ls460h這台路上很常見,是Ls系列的Hybrid款,怎會是沒有的型號?

chin4001 wrote:
可以請問一下"460h"是那一台?...(恕刪)


S11-460H...........

lienhuaw7 wrote:
LEXUS眾多車款的...(恕刪)


那位大大 指的應該是 LS460h吧~~ XD
何謂剛性?何謂底盤?
有數據參數嗎?

答案是沒有!!我只能建議樓主親自去試乘!!以最直接的親自感受來評斷吧!!

LEXUS底盤功夫與德系車底盤,回饋給車主的反應,個人是感覺差很多
我個人認為連德系1A2B就都有差別了,又要拿來跟日系車比,這.........

我個人開BMW5,之前只有租IS250出門玩,感覺底盤反應還是有落差,彎道的轉向性,LEXUS還是差一點
但我是跟IS比,GS只有短程駕駛過,不能當依據。

但其實每個人要的感覺都不同,親自試乘最準,M01上的鍵盤車太多了,聽他們嘴炮就飽了

以上提供給樓主參考
哪有什麼LS460h
只有LS460(4.6 V8)和LS600hL(5.0 Hybrid)

這就是所謂人云亦云是吧?
我家裡有LS430 , M.Benz CDI200 , Land Rover RRS 4.2 Super Charge ...等..

撇開休旅車RRS 來說

LS430 底盤的駕駛感覺 跟CDI 200 就差了不少

方向盤的靈敏跟回饋, 高速公路行使間的回饋

都是CDI200較好


至於車體剛性...我想用料部份應該不會差到哪裡去...



請業代整理這種結構圖給你吧...

自然你就大概心理有底了


樓主應該是想了解Lexus和德系車的底盤扎實度吧
親身經歷說給你聽吧
前陣子有開過最新款的GS450h頂級版
和朋友的B牌德系車比較起來
算是蠻接近了 但是不要期望比他還要好
不過憑良心而論 新的GS450h 真的有改掉LEXUS過往偏軟的感覺
底盤和懸吊的回饋變得蠻有韌性的
或許 GS350/450 F Sport 應該和B牌底盤/懸吊不相上下吧

至於其他大大說的ES 就忘掉他了吧 他的設定本來就不是操控取向
一看這標題又被推到首頁
就知道回文一定炮火四射
不過就ES車係來說懸吊調教還是以舒適為主
要比較運動化一點來說還是看GS車系甚至是F-sport版本
另外前驅跟後驅在駕馭上也會有很大差別
.............................................
另外那些在瘋狂讚美歐系車的
先把良率搞好吧
每天在01上面看到你們口中的歐系車在鬧車瘟
很令人不忍耶
dolphin007 wrote:
路過..Ls460h這台路上很常見,是Ls系列的Hybrid款,怎會是沒有的型號?

我不清楚你說的是哪個車廠有生產Ls460h,我是沒看過
我也確信LEXUS是沒有這個車款


leoachung wrote:
S11-460H...........

這是甚麼碗糕????



jim71228 wrote:
那位大大 指的應該是 LS460h吧~~ XD

LEXUS應該沒有這款吧?
ccctttsss wrote:
何謂剛性?何謂底盤?
有數據參數嗎?



以上提供給樓主參考...(恕刪)

這讓小弟想到好久之前saab在龍潭的性能展示,我想比起人家告訴你抗扭曲提升多少什麼的更有說服力阿~
可惜現在搞到老闆一直換…
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