Kennybee27 wrote:但尾段試車心得 又讓我心碎 毫無路感可言點出T跟L的通病..(恕刪) 其實我還蠻想看GO車誌測試GS450h的影片說,因為之前只有開GS250頂級跟GS350 F-Sport看得出來沒有毫無路感這回事,應該是很有操控樂趣的換上動力稍強但車重也更重的GS450h,不知道會有怎樣的評價??之前試開過3rd GS450h,雜誌上說懸吊Q度不足跟路感模糊,我倒覺得懸吊切到Sport模式Q度不錯,路感部分是不清晰,但還算知道前輪在幹嘛4th目前從汽車媒體的評價看來路感不錯,懸吊也更Q,無奈排不出時間來試車......
GS450h真的沒話說, 基本上除了因為是ECVT, 換檔的感覺比較"假", 開起來的樂趣絕對勝過GS350我之前試開的GS450h F SPORT, 又可以享受Hybrid不用靠引擎的寧靜, 大腳踩下去也可以享受聲浪和馬達的加持輸出, 加上F SPORT偏硬的懸吊設定跟後輪轉向, 真的是我開過第二台會心跳加速的Lexus(第一台是IS F), 而且因為引擎, 懸吊, 煞車搭配得宜, 甚至比IS F有過之而無不及.Lexus的操控性真的已非同日可喻ariete wrote:其實我還蠻想看GO車...(恕刪)