建議整個完成後還是去做個定位檢查我做副車架後,去定位..定位移了很多之後覺的有異音..把前方螺絲鬆了重新上鎖又去定位一次..還是又偏了定位不只是偏掉,還有輪胎側傾,吃胎...定位一次1000左右,如果吃胎要換輪胎..就非常不划算了
johnsome13 wrote:建議整個完成後還是去做個定位檢查...(恕刪) +1參考下面專業底盤店家對副車架的看法http://tw.myblog.yahoo.com/lenmon2222-lenmon2222/article?mid=50999(連結如不妥,請告知刪除)
hhm9807 wrote:+1參考下面專業底盤店家對副車架的看法...(恕刪) 其實這類副車架襯套也好,底盤下拉桿也罷,其實安裝的時候四輪是要著地的因為把車子頂起來,車體其實也是會扭曲的,且扭曲的狀況跟四輪著地時不同所以當你固定好後降車降下,反而固定在非行駛狀態的位置但是大部分情況,安裝這種從底下裝的零件時,都會把車頂高再裝很多異音都是這樣產生的如果可以的話,安裝這類由下往上裝的零件時,請他將車放在定位機台上頂高因為定位機台頂高是從四個輪子頂高車身,這樣安裝才會跟行駛狀態相同另外,定位不準絕對不是用調整工字樑來修正的......
請問一下 我之前也想上這組 但是高雄某貿易商跟我說台製品其實就是拷貝進口貨下去開模(有跟他借去開模過)以我家的高爾夫為例一組日本(忘記什麼牌子的就要一萬多)還有分前後各一組 且進口材質不像台製是鋁合金 差別就在這裡←他說的 所以裝起來效果不會到位 他這說法是真的還是假的???