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令人失望的LEXUS

丸子2008 wrote:
小弟有一台03的RX330,開了一些時間了!


furryjet wrote:
家裡03年的RX在12月才剛換耶

原本抱著要付錢的準備去問了, 但專員卻主動告知可以免費更換


樓上有人說12月才剛換免錢的,就再爭取看看囉.
不過塑膠脆化是一定會的!

去年15年老車Toyota Premio,警示燈座脆化掉,整個掉進去,
桃核飾板是一大塊,為了省錢,就叫師傅把座用膠黏死!





puppydogfan wrote:
凌志真不會做人INF...(恕刪)

同意+1
INFINITI FX35之前一樣出現和RX330相同的問題!
問題出在環保材質上!
最後INFINITI通通善意免費解決更換~
大大如要換車下一台該換哪牌的很清楚了吧!
但是.權益不能喪失!!!
建議大大再次爭取看看~
如真的還要自費.再給它爆料囉.這樣後來一定免費!!!
正所謂:會吵的小朋友有糖吃!
stevewu9587 wrote:
小弟週遭的朋友反而有許多從歐系車轉到LEXUS、INFINITI

...(恕刪)


+1

我生意上的朋友or打高爾夫的球友多半都從雙B換成LEXUS了

坦白說,我周遭上市上櫃大老闆中鮮少開雙B,多半都是中小企業老闆才愛開雙B。
我反映給和泰過了(反映3-4次了),也詢問為何別人免費我就要付費? 但總公司都丟給濱江廠(我都在濱江廠保養),濱江廠的只是一直道歉說有幫我爭取了,但是費用部分還是要負擔8000多,後來我也懶得再去理論了,算了花錢處理,不想再去爭論了.......

stevewu9587 wrote:
小弟週遭的朋友反而有許多從歐系車轉到LEXUS、INFINITI...(恕刪)

看這幾年銷量,還真看不出這端倪(市占11.7%=>10%=>8.7%=>8.5%)








男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

FireGL wrote:
看這幾年銷量,還真看...(恕刪)

看了這些連結發現.....
某個問題多的品牌只有當老二的命...
FireGL wrote:
看這幾年銷量,還真看不出這端倪(市占11.7%=>10%=>8.7%=>8.5%)...(恕刪)


畢竟「真正的大老闆」不多,中小企業老闆比較多...

雙B每月推出分期方案,無論期數、額度都比L高很多,真的大老闆買車不會分期(0利率、租賃)的。

PS:不過這份資料裡面的雙B掛牌數字,似乎該扣掉為數不少的「中古貿易商水貨車」才客觀,畢竟L的掛牌資料幾乎只有總代理全新車,但這幾年台灣加入WTO逐步開放市場之後,雙B貿易商的中古車掛牌量大增(從2010~2011年與前幾年的"成長率落差"可以得知),當然L自己也不爭氣,老在那推超大CC車款,對一般民眾來說也失去競爭力。所謂的小CC數車款不是2500cc或2700cc,應該要學學雙B動輒1800cc,對一般民眾來說1800~2400cc稅制以下卻大馬力的車才會有吸引力。畢竟不是人人都是大老闆養得起大排氣量車款的。
lienhuaw7 wrote:
畢竟「真正的大老闆」不多,中小企業老闆比較多...(恕刪)

Lexus應該不想只做「真正的大老闆」,台灣經濟的重心就在中小企業

廣大的中小企業老闆們聽到了沒!? 你們還不夠格入主Lexus喔,快快換回雙B
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

揚仔0120 wrote:
LEXUS 的用料的...(恕刪)


說到維修費喔

越高貴的進口車基本上零件維修更換一定是比國產車貴不少的

像我朋友的AUDI A6後方向燈一組原廠報價就要九千多元了
再詢問看看吧...
不過話說..我朋友的2000年IS200 今年一月份回原廠小保養
結果專員看到他的儀表板上方的環保材質已經出現氧化狀況..
粘粘軟軟的,除此之外牌擋那個圓形的地方也是

後來專員直接幫他拍照然後送日本結果...
結果二月底通知東西到貨叫他可以回廠沒想到牽車時他後發現...
全部所有環保材質容易氧化的部分都換光了..
過了12年...凌志一樣買單

所以建議樓主再詢問看看吧
模型的定義是啥?對我來說模型就是要跳脫出模型原有的框架,做出屬於自己風格的作品~這就是模型! http://www.wretch.cc/album/bigfoo
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