chin4001 wrote:
我不是完全清楚你要表達的意見
但可以感覺到你要傳達的是
因為GS450h是油電車所以不能和一般油車比價
我是不解
為何油電車所以不能和一般油車比價？
同樣在美國有賣在台灣也有賣
為何GS450h不能和A6 3.0T,535i,E350比價呢？
有貨物稅的差異？
可以估算消除這個因素
配備不盡相同？
就算同是油車這問題不是一樣存在
我不覺得這構成因為GS450h是油電車所以不能和一般油車比價的理由
我本身是兩台油電車的車主
我不可能去貶抑油電車的價值
只是我並不完全清楚美台兩地不同廠牌的車價差是如此之大的原因
所以才想問看看有在美國買過車的車友其中是否有其他的因素
並不是不重視你的回應
若我先前的回文令你感到不舒服在此對你表達歉意
雖然有點離提 但是我還是得說
拿RX450h和RX350來講吧
兩者在美國差大約一萬 在台灣差大約50萬以上
RX350系列向來就是和X5, ML350等打 當然也有打到象是Q5, XC60,等等
為什麼不說是Rx450h打到他們?
這就是油車和油電車不同的地方
同樣的車級 但是因為動力系統不同
價錢貴了四分之一左右 油耗也比其他幾家的好上許多
在這種油價高漲的年代 油耗好 當然會比其他車廠吃香許多
這也是為什麼各家廠商現在爭鋒要出油電車
因為Toyota和Lexus已經贏在起跑線上
RX450h除非有其他省油車種 不管是柴油還是油電 不然沒有對手
這點我沒有研究歐系車款 所以我不知道囉~
而且既然是油電車 當然主打的是比其他油車省油
固真要拿GS系列和E-class, 5系比 還是拿油車對油車比較公平
畢竟價錢方面油電車本身就貴上許多
再舉個例子 Prius, CT200h, 這類車款 你會拿去和IS, Camry, Altis做比較嗎?
當然不會 取向不同 也因此不會拿來比
您不需要特別用紅字說"在美國買過車的車友"
我現在就住在美國 已經住八年了
家裡買車的時候我也都有參與
RX這台買的時候因為家父在台灣
所以即使不是我的錢 談價方面也是我和家母在負責
所以不需要用那種懷疑的口吻
看了很不舒服
再來談談台灣車價吧
最近因為再考慮要把RX運回台灣
所以問到了很多資訊
其中影響台灣車價最大的原因不外乎是關稅
以華僑運車歸國來計算的話
不能買新車直接運 而是要運開了兩~三年以上的車
不然稅金好像要150%
若用我這台RX做計算吧 我們買大約是165萬台幣
但是加上忘記是30~40%的稅金 加上運費 車檢費用
運回台灣加上原本車價 大約也要240萬台幣
當然其他都只是小錢 稅才是最大的部分
台灣對於其他國家進口車的稅抽多少我不清楚
但是相信也是有影響的
另外還有匯率問題
日幣不斷升值 不只台灣Lexus 美國日系車款也都在漲價
品牌迷思當然也是原因之一
我認識的許多美國朋友 看到我開的是Lexus都自動把我貼上標籤
為什麼? 問他們~ 他們都說Lexus, Benz, BMW, Acura, Infiniti, 凱迪拉克等 都算同級高級車
差異性只在於個人喜好日系還是歐系車款
不像台灣 還是有很多人覺得Lexus等於高級Toyota
chin4001 wrote:
Lexus與MB BMW在台灣的價差都讓一些人認為Lexus沒那個價值了
很難想像Lexus在美國與MB BMW的價差Lexus會好賣...(恕刪)
在台灣有些人覺得Lexus沒那個價值的主因是拿520或是E200去打GS350
反而會覺得Lexus賣的比BMW、M.Benz還貴
畢竟之前GS沒有小排氣量的車，要入手GS最小排氣量就是3.5L
但是BMW、M.Benz的中型車都有入門級動力，
這也是為什麼2nd GS300在台灣賣的還不差(年銷可破千)
不過當3代換上GS350之後銷售量就差的不得了(3.5L稅金實在很高)
至於稅金的問題，台灣的稅金如下：
（一）進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)
（二）貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
（三）營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
（四）推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.0415%)
所以非油電車，2.0L以下的稅金是"離岸價格"的58%，2.0L以上是64%
油電車的部分，2.0L以下的稅金是"離岸價格"的42%，2.0L以上是45%
所以進口非油電車車價低於國外價格的1.7倍、油電車低於1.5倍就算是很不錯的價格了
而且一般來說總代理拿車的價錢是大概是美國售價的7~8成，
所以我們如果用美國售價來當離岸價格推估台灣的價錢
在利潤上已經比美國車商還高了(畢竟這樣算連利潤都乘上數十%稅金......)，
不用擔心車商會活不下去
所以那些換算起來2.多倍的歐系車商簡直賣一台賺一台，還賣得嚇嚇叫
保時捷原廠收回代理權自己賺也不是沒有道理的，不過保時捷賣價還算合理就是了
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