看來似乎噓聲大於掌聲 ...... !等我將Golf換掉後的首選,也是太座吩咐要作為上下班/短途旅遊的下台愛駒 性能 ? 免了 後座 ? 還可以接受 油電的省油, 年輕運動殺氣外觀,5D掀背,L-mark虛榮,安全性,妥善率(大勝VW吧) 才是王道
5門 1798cc 直列4缸 99hp/5200rpm + CVT變速....掛個電池+套件,跟我說入門要160萬以上....又不是潘仔!!樓上的樓上需求建議去買Sbaru Legacy Wagon吧!至少座位不會小的可憐....
期待台灣的 CT200H F SPORT 也能有換檔撥片參考日本的lexus~~http://lexus.jp/models/ct/performance/transmission/paddleshift.html
SDGE wrote:但是廣告狂打賽道還有性能是怎麼回事?! 性能不差啊~~就一般房車的性能阿~夠一般日常使用了1370KG配215/45R170-100 10.3秒耶他是100匹自然進氣的車耶搭電池馬達~也才130幾匹跟以前的318差不多阿~比現在的320I差一些而已~~
如果要單純走視覺系應該把那各醜天線換掉!(才是真的F SPORT LIKE)不然好歹馬力至少要增加50匹吧! (MINI COOPER 120hp, MINI COOPER "S" 185hp)不過通常市區開其實也用不到這麼多馬力!本質上這還是台省油好開的名牌車!只是廣告太誇大不實!
money84 wrote:好可惜!當初在大鵬灣...(恕刪) 掛上F-Sport 來賣好比BMW的車選配M-Sports Package, M-BENZ加AMG package, Audi配s-line跟真正的M,AMG,S/RS 並不一樣
SDGE wrote:還是有個F 就誤以為是ISF了.......(恕刪) 400多萬的IS-F?才幾年,很多人還沒搞清楚LEXUS車系掛F與F-Sport 的差別啦...一個是披狼皮的羊一個是披羊皮的狼!以CT的架構,未來推出CT-F不無可能,但或許會用大排氣量引擎而不再是油電Hybrid了吧?