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CT200H F-SPORT來了??


altis229 wrote:
剛剛在奇摩看到CT2...(恕刪)


廣告風格跟當初ALTIS Z 版推出時好像

一開始看還以為是IS 250F 改款耶
好帥阿!!!但是還是羊一隻阿 QQ 啥時會有CT300h F Sport 才猛阿!!!期待期待!!

美規那組圈也很殺

***************
登錄普 wrote:
FSPORT 17吋...(恕刪)


主動式車身抑震系統比較有興趣。
17吋鋁圈和運動化懸吊倒是還好...去外面換10萬塊可以整套換到更高級的。
空力套件感覺沒有比較好看,而且往往都是原廠用來賺錢用的。
不過"源自賽道"這幾個字樣外加電腦動畫的廣告不是很喜歡...
類似5代和6代gti廣告最後的轉身和輪胎慢慢反打收尾不知道是不是故意要針對golf gti打的XD
(當然...一個是實車,一個是動畫,所以不能鎖是模仿。)

會被正義魔人砲的點應該在"改懸吊和輪子+空力套件"就直接賣貴20~30萬感覺很騙錢。

只是我覺"主動式車身抑震系統"有探討的空間,畢竟這可是勞斯萊斯等級座駕的一大賣點。

登錄普 wrote:
FSPORT 17吋...(恕刪)



都說是要運動版了
還出車身抑震系統
路感不明確 怎麼運動??

FSPORT 17吋10幅燻黑鋁圈
FSPORT運動化懸吊系統

這兩樣東西去外面改比它好的還找錢勒...
KWV3這種小車頂多八~九萬
比什麼FSPORT狗屁運動化懸吊穩上一百倍

而且說到這個...才幾匹馬力 談什麼運動?
乖乖在陸上慢慢開吧

I love MIT wrote:
主動式車身抑震系統比...(恕刪)


只能說CT200就算再多加兩個輪子也不會變性能車
就算再多加四根避震桶也沒辦法跟豪華車比較舒適
原廠所謂增加操控 不就是把阻尼調硬一點 彈簧磅數多一點 降低車身1-2公分 最多再加根防傾桿
20-30萬拿來改裝動力可以多150匹馬力
拿來改裝外觀懸吊 絕不會只是TOYOTA原廠的水準
自己拿去裝倍適登PSS9 + 防傾桿 最多也是10萬出頭
至於甚麼抑震系統 就像其他電子配備一樣 你覺得多少錢值得 由個人
但短軸入門小車再怎麼弄 也不會比房車來的有效果
說穿了 一切就是商人的噱頭
給有錢怕麻煩或者不懂改裝的買家有一個花錢的理由

ji9coaoya wrote:
都說是要運動版了
還出車身抑震系統
路感不明確 怎麼運動??(恕刪)


應該可以手動開關吧...要載妹的時候可以開啟,讓妹覺得很穩,給你載很舒服。
(車震的時候外面看不出來....大誤XD)

然後平時熱血的時候可以關閉。

的確...引擎沒變要說"源自賽道"有點牽強,
另外就是電腦動畫吧...雖然日產的高階品牌也是使用電腦動畫來強調性能。
但是個人還是覺得拿實車直接下去拍比較有說服力~"~

08594088 wrote:
唉果然是TOYOTA...(恕刪)


路上civic, fit, mazda3 裝大包的一堆也不知道要騙誰.

三菱更屌, 連colt plus都可以變性能車, 不知道在io什麼.

福特也不錯, 混血orgy裝歐洲車裝得很成功.


還有人買才超屌.
說真的台灣的爛路,買這種價位的車還真有點浪費,也可憐了這些百萬名車....

gbc168 wrote:
別理那2個住井底的人...(恕刪)


題外話~這台車售價在美國跟入門款volvo s40價格是差不多的~
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