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CT200h 的爬坡能力

它實際上就是一部1800cc.不要以為運動化外型就以為是小鋼炮.而且主要述求就是節能.不是小鋼炮.
一般行車他是不錯的選擇...如果想要性能.請選擇歐系鋼砲
除非有兩個需求

1.油耗要好

2.LEXUS品牌知名度

撇除這兩個需求

隨便選擇都有更好的選擇

例如:

VOLVO V50 D4---省油兼具一點性能

GOLF GTI---性能小鋼砲


PS.當初我也下定CT200H

過了一個禮拜 剛好遇到日本3.11地震

要等車加上車子性能不是心中的理想

想一想就退訂了.後來買了S60....最後還是回到歐洲車的懷抱
那不是白,那是過曝XD
雖然這台車不太需要太苛求馬力扭力
不過CH200T這台車的外觀真的性能味頗重...
會跟第一印象有點反差
歐系柴油車應該才是你要的!!
有大扭力、有瞬間的爆發力!!
以上不是此油電車的強項。


翔太.Hayashi wrote:
歐系柴油車應該才是你...(恕刪)



如果柴油每個加油站都有 且能忍受貨車般的聲音
柴油是個不錯的選擇

入門油電車 等級就是這樣而已 當然這是他的缺點
但柴油不是每個加油站都有 怎麼都不見人提

之前有要買過柴油 在士林跑了4家加油站 只有一家有

我還寧可堪用 也不要沒油可加
Tape wrote:
各位 CT200h ...(恕刪)


一句話"弱",目前市面上買到的油電車幾乎都很弱吧(不要拿concept car來比),
油電車=外型炫,實力弱.....要馬兒跑又要馬兒不吃草....很難吧
喜歡小車不如買120d
asoma wrote:
如果柴油每個加油站都有 且能忍受貨車般的聲音
柴油是個不錯的選擇

入門油電車 等級就是這樣而已 當然這是他的缺點
但柴油不是每個加油站都有 怎麼都不見人提
之前有要買過柴油 在士林跑了4家加油站 只有一家有
我還寧可堪用 也不要沒油可加

士林周邊有10間加油站...2家全國,2家西歐,3家台塑,3家中油
是哪間沒有供應柴油啊??

fae159753 wrote:
它實際上就是一部18...(恕刪)

invent0831 wrote:
除非有兩個需求

1...(恕刪)

tylersony wrote:
雖然這台車不太需要太...(恕刪)

翔太.Hayashi wrote:
歐系柴油車應該才是你...(恕刪)

asoma wrote:
如果柴油每個加油站都...(恕刪)

Hank1313 wrote:
一句話"弱",目前市...(恕刪)


多謝各位的建議

我並不是性能迷,所以不會在乎車可以尬贏多少車。
所以,針對 CT200h 我只有一個爬坡的疑慮,其他對我來說都不是問題。
不過看完前面一些網友的建議去爬了一些文,大概可以猜測我當時的駕駛方法也不太正確。
我打算再去試駕一次把心中的疑慮做一次總測試,行就行,不行就放棄吧。

我目前的確是把 CT200h 與他牌的柴油車當作最後的口袋名單。
也許有人覺得這完全不搭嘎的車怎麼會放在一起比?
但是在全盤考慮自己與家人的用車需求後,事實上就是這二台車最符合條件。

如果解決了我對 CT200h 爬坡能力的懷疑,那我估計八成就是他了。
反之如果不及格,就選歐洲柴油車來開心個一年蜜月期,然後就準備回到歐洲車修車修到爽的日子嘍!

asoma wrote:
...且能忍受貨車般的聲音...(恕刪)


並沒有這麼吵,車門關起來根本跟汽油引擎差不多

大大有去試駕過嗎

高速公路風切聲不知比引擎聲大多少倍

一般道路行駛根本不會有吵這個問題出現

反而是大腳時渾厚排氣浪聲好聽

我是開C30 D4

Tape wrote:
多謝各位的建議我並不...(恕刪)


D4引擎爬坡跟喝水一樣容易

2000RPM就會衝上去

反而是怕控制不好衝過頭..
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