所以很多人新車牽到後就再也沒回過原廠,寧可不要保固也不敢回原廠....
在這種情形下,一款[只有原廠才有能力零件修]的車對那些人自然是買不得的....
很多原廠是制度有問題,有能力的技師留不住,
變成都是學徒當技師,當然會出問題....
也許油電車剛推出原廠有技師會修,
但是一兩年後車子開始壞時這些技師還會在嗎??
台灣車廠的制度與待遇沒有跟能力成正比,
技師為了活下去只能選擇離開自己開業...
雖然他知道他一走全台的油電車就成孤兒,
而且他一身的油電車維修技能也無處發揮,
但是為了養家活口也只能自己開業修傳統引擎車....
所以在台灣不是[油電車]不能買,
而是[只有原廠才有能力零件修]的車都是買不得的,
跟什麼電池價格都無關....
Roger陳
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