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油電車RX 450h 時速40 以下爬上坡是不是很沒力?

smlonsmlon1 wrote:
如題,聽業代說rx 450h 時速40 以下是用電力在行駛,那請問有經驗人士,若車停於上坡地,若啟動要行駛是不是很沒力?換句話說若時速40以下爬阿里山或是爬任何的坡,是不是根本爬不動? 若是下坡是靠電力或是引擎?令人大解!望解惑,謝謝了!)


我有RX450h,而且我家不遠的路上有一個接近40度的坡,每天上下班都必需上下坡一次。在40mph以下,RX450h爬坡不會沒力,尤其如果你踩到power白線上,根本沒感覺。 下坡時,如果不踩油門,會變成充電型式,所以也無妨。

題外話。

去年曾經開RX450h在史單佛大學附近的高速公路上與SL500飆過一次,飆到時速約120英哩(約200公里)也沒啥感覺,不輸SL500。 當然囉,我對於SL500駕駛的技術不與置評,因為個人覺得SL500應該要更猛。 在此無意挑起筆戰,因為個人對於MB的SL500也很愛,那可是我等退休後,孩子長大後,才會入手的夢想車。

我個人當時真的很驚訝,沒想到RX405h可以加速那麼快,在時速120英哩也相當穩定,也很好操控。

那裡有40度的路啊?? 我很好奇... 這會難倒一堆人的.
三缺浪人 wrote:
那裡有40度的路啊?...(恕刪)


三缺浪人大~台灣有史丹佛大學嗎?

我想Molonlabe大也是住在美國的RX用戶
我在San Diego開也常常遇到30~40度的坡
RX完全可以輕輕鬆鬆的上去~ 下來的時候又超開心(充電+剎車踩的比一般車少~)
不要再搞混爬坡度和斜坡度了
詳閱Santa Fe爬坡打滑那篇

X5才32°而已(62.49%斜坡)
Hummer才35°
45°有兩台Defender & Touareg (100%斜坡)

還有肉眼目測都會多很多度。
比方說,您認為台灣高速公路最陡的三義北上上坡路段是幾度?
在灣區的話,您認為Lombard Street是幾度?
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
我也是開雷克薩斯rx450h的車主;其實各方面沒有什麼好挑惕的;油耗最少也達到11~12,但是呢??有一個部分是比較有疑問的就是如何在車速40km的狀態下引擎動力為零的狀況下直接啟動引擎並連到電力系統內!因為本人的車子正躺在雷克薩斯中壢服務廠內近6個月了;他們以液態閉鎖為由拒絕保固;其實我是比較懷疑動力系統的轉換導致車輛引擎汽缸的毀損比較有可能!

Molonlabe wrote:
我個人當時真的很驚訝,沒想到RX405h可以加速那麼快,在時速120英哩也相當穩定,也很好操控


200以上才是重點

搞不懂像RX450這種猛車

原廠電子限速200KM........
放心啦 油門踩大力一點 車上的能源圖示 你就會看到 引擎跟電池 全力 運作 !!!不會沒力啦!!!
公司一月配了一部 到今天 已經開了七千公里 哈哈 好車一部啦!! 就是高速操控吼......!!!
有改善空間啦!!! (歐式運動底盤) 如果不是配置這底盤 不知會有多嚴重!!!
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