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CT200h菁英版可能需要的改裝零件

asoma

asoma
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21樓

2011-03-04 0:35

薇風 wrote:
頂級款有主動式轉向LED頭燈
"功課沒作足",建議避免急著發表評論.
)

頂級版只有自動式頭燈照射角度水平調整
這不是主動式頭燈吧差在精英版豪華版的是手動調整
調上下照射而已
日版不知道台版應該是沒有啦

"功課沒作足",建議避免急著發表評論.

不就是網路討論這句也

有那麼嚴重嗎而且您好像資訊也不太對

或許是我資訊也不對

網路不就是大家亂講自己可以選擇是與非
如果真的要講求正確性那01可以收了

rahoyu

rahoyu
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22樓

2011-03-10 13:22

上週日有去高都看車,車子旁邊就放了兩個小小的鐵框跟一支鐵鎚~
本來想說怎嚜這CT200h的贈品嗎....!?
仔細一看,原來其中一個鐵框上正裝有主動抑震連桿....
試著拿鐵鎚敲打~確實裝有抑振連桿的鐵框共震效果整個被吸收掉了~
只是~這個外掛式的連桿,在台灣卻還是頂級版才有的配備....有點難過...

ianlu007

ianlu007
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23樓

2011-03-10 13:55

rahoyu wrote:
上週日有去高都看車,...(恕刪)

有同感!! 有點鳥的體驗用鐵搥敲一敲我實在搞不太懂這東西到底是誰發明的實質用意有多大個人持非常非常保留態度................

大家好!!我叫大風請各位大哥大姐們多多指教!!

dynamo

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24樓

2011-03-10 14:52

han0923695791 wrote:
CT200H.......(恕刪)

對很多台灣人或是老美來說
L牌跟雙B是同等級的廠牌喔

jeff_123

jeff_123
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25樓

2011-03-10 17:11

hantai wrote:
底盤不太一樣
PRIUS後面是拖曳臂
CT200h後面是雙A...

就這版主題來講
這兩種後懸吊的性能與改裝空間可是差很多

stephanie_0801
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26樓

2011-03-10 22:32

雙A臂，好東西。

還好啦，型錄看一看就知道有什麼配備了。

自動水平調整不等於自動轉向。

自動轉向可是貴上很多的一種夜間轉山路滿好用的配備

可能只是不很了解每個配備的差異吧，可能只是個誤會，還好啦。

我發現絕大多數台灣人買車，是不大重視底盤設計，操控性能這一項。

個人覺得這才是危急的時候可以救命的關鍵。高速下閃不閃得過就靠它了。微冷笑

微冷笑

不過真的要開過才知道....操控好壞真的差很多。這就是為什麼很多開過歐系車的很難再去接受日系車了。車身剛性，懸吊，還是有差。

當然啦現在的高級車都配有 ESP 等電子控制系統。也是臨危時穩定車身的重要關鍵。

dynamo

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27樓

2011-03-10 23:30

如果這款的布椅
用久了想去給外面師傅換成皮椅的話
以現在的技術有辦法做到不影響氣囊嗎？

Kyle0118

Kyle0118
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28分

28樓

2011-03-11 0:14

dynamo wrote:
如果這款的布椅用久了...(恕刪)

回 Dynamo:

應該可以, 家的歐系車車 specail order 魔鬼沾椅套
1. 魔鬼沾開口向外
2. 魔鬼沾寬度縮小,魔鬼沾長度斷續處理.

hantai

hantai
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樓主

2011-03-15 23:52

今天去打聽
已經有人弄主動制震那兩根回來裝了
大概兩萬上下
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然後就是照後鏡了...還沒消息

stephanie_0801
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30樓

2011-03-16 0:01

hantai wrote:
今天去打聽已經有人弄...(恕刪)

那兩根應該是為了舒適用的，並不是硬派作風。

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