很多汽車零件都是通用型的. 汽車材料廠都會有這種資料.之前美國朋友幫他老闆修testarossa, 是跑到VW 維修廠去買材料.同樣Bosch 的東西, VW 賣$35 USD, Ferrari 賣$120
xinchun1980 wrote:要不要舉例一下是哪些...(恕刪) 4GR-FSE 2GR-FSE這些TOYOTA都有所以引擎的耗材是共用冷氣濾網也是 因為我回原廠換 盒子是紅色寫滿TOYOTA的壓縮機等電裝是DENSO製的變速箱是愛信製的所以知道料號的對照比較重要
lingi567 wrote:4GR-FSE 2G...(恕刪) 用4GR-FSE和2GR-FSE而且掛Toyota牌的只有Crown和Mark X, 都是定位較高或是日本本土限定的車款台灣都沒有引進.至於包裝印Toyota? 更是無聊不值一提的廢話. 母集團就叫Toyota了...就像Audi和Bentley零件包裝印Volkswagen奇怪嗎? 一點也不 母集團就叫Volkswagen Group了...
勞斯萊斯還是賓利(忘了哪一個)也是共用雙B頂級的引擎啊!!不論高級或是一般車Toyota做量產引擎的技術其實也蠻強的油耗/出力/耐用度都是有口碑的只是最近流行的Turbo跟柴油還跟不太上不過Hybrid的確是領頭羊的角色