我是大雄 wrote:
車重是一個很重要的因...(恕刪)
看起來好像不錯蠻心動的,但不曉得prius故障率高不高,上次看電視說油電車算是比較新的科技,意思是說目前產品還沒到達很成熟穩定的階段,且油電車比一般車構造來的複雜,後續維修比一般車還高許多,如果是樣的話,可能要考慮看看...
stingtsai wrote:
看起來好...(恕刪)
油電車早就不是新科技了
從Toyota 1997年推出第一代Prius到現在，都已經過13年了，Toyota在全球也早就賣超過100萬台Hybrid車囉~
另外，Lexus在2006年也推出高級車第一台Hybrid-RX400h，包括之後推出的GS450h,LS600hL,大改RX450h,HS250h跟明年要賣的CT200h，目前Lexus也賣了超過20萬台的Hybrid，其中台灣因為有貨物稅補助的關係，RX450h現在賣大概6~7成，GS450h大概也賣超過5成，台灣對於Hybrid的接受度算是很高的了
高級車的部分，跟在Lexus之後的有Benz S400 Hybrid,ML450h(這台台灣沒賣),跟BMW的ActiveHybrid 7&X6, Porsche也有Cayenne Hybrid，所以Hybrid應該真的不算是很新的東西囉
維修成本的部分，其實Hybrid車跟一般車只差在多了Hybrid系統，其他都是一樣的~Hybrid系統跟車子本身壽命其實是一樣的，沒記錯的話，之前澳洲就有Prius換Hybrid電池，在開了30幾萬公里之後，原因只是因為充電效率沒那麼好
而且Toyota跟Lexus都有5年10萬公里的Hybrid保固，過了保固就算真的壞了，Prius的Hybrid電池只要4萬9，Lexus也只要9萬9，以進口車這樣的非必要維修成本來說，應該算是不貴了吧?
以前要在馬路上看到一台RX的Hybrid就要去買樂透，現在反過來了，RX Hybrid路上趴趴走的咧~
jeffhsu8 wrote:
油電車俗稱HYBRiD、電池效率衰減、2007Prius新車時超省油、平圴1加侖∕51哩左右,現今1加侖∕33哩勉強、至今總哩程跑了6萬1千哩、如果想以省油可以省錢的朋友、勸你們不必考慮了,划不來!
確實 如果已經濟面想要省油 買不買油電車是沒差的
之前看過報導指出
以美國這邊來說 油電車比一般汽油車(RX350 vs RX450h)約貴一萬美元 等於約30萬台幣
試算油價及油耗後 油電車必須要開到7年以上才能真的開是幫你所謂"節省油錢"
而另外 油電車並不是說 "你買了就一定能比較省油"
而是你必須配合油電車改變你的開車習慣 才能真正達到省油的目的
小弟家裡開的是 2010 Lexus RX450h還有 2004 Toyota SIENNA
剛接收RX的時候 平均油耗只能開到每加侖23英哩
到現在交車一年 已經可以開到每加侖27~31英哩
為什麼? 因為習慣了油電車的開法 (油門輕踩, 低速時開電動車模式, 之類的)
而後也發現 早些時候開Sienna只能開到平均每加侖18.8英哩
接收RX一年後 SIENNA的平均油耗量從每加侖18.8來到了每加侖19.2英哩坐收 (股票喔@@ 誤)
另外也有看過網路上有比過
拿Prius在賽道上跑 其油耗量其實和BXW的3系列差不多...
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