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下一台車還會買Lexus嗎?

cowboytwn wrote:
轉向系統有瑕疵的4款...(恕刪)


我姊夫家的車中獎了,不過應該很少車主會來現身說法

因買的起都是大老闆或是家裡有請司機的,應該沒閒工夫來這。
cowboytwn wrote:
轉向系統有瑕疵的4款...(恕刪)

離題了!
主體討論是「下一台車還會買Lexus嗎?」 偏偏就是有人喜歡不按照規則走


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我個人覺得 下一部如果是LEXUS 只有對GS450h跟IS250/IS350比較有興趣 
sta0880 wrote:
LS430是我開過最沒路感的車...非常非常無聊,而且駕駛座怎麼條都不舒服 我建議大大你先去試開後再考慮換吧!開過GS350,還不錯,確仍然有開玩具車的感覺...IS 250 勉強比較有意思,但懸吊的反應讓我覺得很弔詭


LS-400 --> S350 --> S350 改款 --> 短期過渡 LS430 --> S400

LS-400 油門在高速公路失靈過幾次 (不是爆衝,是踩了不會加速),跟原廠反應都置之不理,後來就換了...最近看到Toyota新聞,我才知道不是我感覺出錯,是原廠裝傻


S400領出的那天,全家歡呼,終於不用忍受LS430了...


路感、操控、長途高速公路的舒適...Lexus皆輸...如果講的是S / LS這等級的車,絕對不考慮Lexus ...(恕刪)

有這麼慘嗎???
應該是每個人感覺不同吧
w220 s350
E38 735I
LS430
這3部車
身邊的朋友都有人擁有
自己也都開過
論操控性確實是BMW的強項
S350跟LS430開起來就比較溫和多了

不過如果用暴力開車法(0至400公尺)
其實3部車的差異性並不會差太多(個人感覺)

已經是這個級數的車了
舒適性應該也是個車廠注重的地方

就這3部車來做比較我個人的選項
會選擇LS430
最大的原因就是妥善率

其他2部
看一些朋友修到眉毛都皺起來的樣子.........
實在是令我裹足不前

只是4300CC的稅金
一年要將近58000元......

所以還在猶豫不決.......
會買Lexus
我覺得妥善率是最重要的事
而且操控性也沒差到哪裡
C/P值佳(近來有變差的趨勢)

周遭友人多數都選擇主流高價歐系車
但妥善率之差令人驚訝
維修金額之高令人吐血
付得起修車錢不代表想常常進場維修

我覺得T L牌剎車煞不住這件事
沒遇過
沒聽認識的人說他遇過
有潛在問題的車型
大家也都知道
也都有做召回處理

火燒車
到是親眼看過幾次
W201 
E38
但我也不會覺得完全是車子的問題

L牌剎車問題被一股巨大的力量
有計畫的炒作

很多事情還是要參考多方面資訊再去判斷
elephant183 wrote:
不過我下一台可能會選 Audi RS5...(不過要看台灣報價)

想換換口味...

覺得開 audi, lexus 的車主都有低調的本質...

會勸你不要換AUDI,服務差很多

假如你給LEXUS的服務90分,AUDI肯定不會給超過30分

真的差很多

甚至國產TOYOTA的服務都比AUDI來的好很多
LS為什麼不出3500CC的呢?

如果有3500CC肯定可以衝高銷售量。

S 跟 7 都有 3500CC 以下的車種為什麼LS就是沒有,感覺有些奇怪??
兩年前的台北車展曾經建議Lexus 能在LS系列裝3500CC 引擎, 現場業代說這主意不錯, 會向上反映, 目前沒聽到任何的跡象, 也許違反他原先設計要氣派的想法.

十幾年前, 矽谷老中很喜歡開LS400 和 ES300, 遠多過雙B, 太久沒再去加州, 不知矽谷的人是否還鍾情於大排氣量的LS460? 還是轉向買雙B了?
Lexus 在台灣漲價的速度其實一點也不輸雙B, 只是它一直與雙B保持一定的價差, 論漲幅也是相當大, 個人覺得它的CP值已越來越低.
今天新聞 , 彰化1角頭在馬路上停紅燈時 , 被槍擊 , 開的是LS400 銀色的 ...

紅毛人 wrote:
Ls 400 1999年 彰化廠



可能是LS,ES,GS的市場或產品定位不同 .

LS 董事長(年紀大) 4600~5000 c.c. , GS,ES 高階主管(中年) 3500 c.c. , IS 新生代(年青人) 2500 c.c.


TIMBOYHU wrote:
LS為什麼不出350...(恕刪)
我不會飛
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