我就直接幫大家貼consumer report的測試影片，免得大家還要點連結。
看到這個我就有一個感想，重心這麼高的一台車，用這麼高的時速過彎的時候，都只是甩出去還不是"翻"出去，網路上一堆人PO的翻鴨照片，有可能是因為Yaris重心過高加上懸吊設計不良造成的嗎?不可能吧!!依照上面這個影片跟基本的物理，當懸吊無法支撐車身的時候，一定是輪胎先失去抓地力，要真能造成翻車，前提是外側輪胎緊抓著路面，然後重心整個偏掉才有可能會翻，而從CR這個測試影片來看，要能讓GX460真的翻過去，速度還要往上加不少，可是台灣的翻鴨照片有哪一台車速有超過50km/hr啊??
回到GX460上，我對CR的專業程度是不會懷疑的，尤其他們測過的SUV更不在少數，以GX這種越野設定的底盤，懸吊行程太長，而且比前代更為硬朗的後懸，很容易產生像是以往歐系小車的舉腳動作，只不過小車的重心低，就算甩也甩不多，但對這種重心高的車來說，一甩出去就回不來了。
kevinpi wrote:
大哥 你看清楚 那段影片 做假在哪裡嗎？
有看到 下面評論的都說神麼嗎？
我節錄兩段評論，
spibee This is a truly BULL$HITTTTTT , IT'S OBVIOUS that this video is wrong , he made the new prado , the king of cars , bull $hit maaaan pajero is way much better than the $HITTY pradoo and the discovery is better
erkhesod land rover,range rover is a bad suv in mongolia in our mongolia all buy a land cruiser 80,100,105,200 toyota is the best the of road in altai mountain very hard ways
這兩段評論在同一個頁面，可是內容南轅北轍，你覺得你要相信哪一個?如果你不同意Prado跟Pajero還有D3是同一個等級，那大家也願意聽聽你的意見，不然基本上你的意見就跟我節錄的這兩段評論一樣，大家各說各話而已。
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