3554763 wrote:
請問你有錢買嗎??我...(恕刪)
我就有四輪轎車了~幹麻還需要花錢買神車?!(我只是普通人，神車就免了吧)
送我的話就馬上轉賣，反正一堆神人會買
還有比別人多一點錢沒什麼了不起的，想炫燿的話就把自己的身分證字號和地址公佈出來阿，反正你很有錢嘛!!!
神人們就像郭董說的，自以為開了一家咖啡廳就好像很厲害
我就把郭董的話改編，自以為開了一台神車就以為自己是藤原拓海
LyRay wrote:
當然，有我這平民百姓的"品牌"迷思
理應就有所謂的神人、神車的"品牌"迷思
豐田這個品牌的崛起, 到目前世界最大的車廠(目前可能在美日金融風暴下居亞軍了), 是一般平民對其迷思導致? 還是車廠對於車輛的設計品管等等努力所致? 只在品牌做文章, 這樣的視野不免也太過狹隘? 論跑車豐田旗下也做得出Supra LF-A這類跑車, 參與過F1, 論安全來說GOA車體設計連小車Yaris在歐洲也可以通過撞擊五星, 論油耗環保Prius就不用多談, 暢銷平民車Altis等. 反過來說其他車廠就沒有努力嗎? 三菱有Evo, Nissan GT-R, Ford 野馬 etc, 安全性各家也是各擅勝場, 油耗環保等等在柴油, 油電, 純電動車等等五花八門, 平民車種lancer bluebird Focus, etc. 有誰能說單一品牌是所謂神車? 只有在"品牌"迷思的人身上才看見有所謂神車不神車的等級, 其他持反對意見者就會被批評為神人, 如此而已.
^^A 請多多指教~
MUS wrote:
豐田這個品牌的崛起, 到目前世界最大的車廠(目前可能在美日金融風暴下居亞軍了), 是一般平民對其迷思導致? 還是車廠對於車輛的設計品管等等努力所致? 只在品牌做文章, 這樣的視野不免也太過狹隘? 論跑車豐田旗下也做得出Supra LF-A這類跑車, 參與過F1, 論安全來說GOA車體設計連小車Yaris在歐洲也可以通過撞擊五星, 論油耗環保Prius就不用多談, 暢銷平民車Altis等. 反過來說其他車廠就沒有努力嗎? 三菱有Evo, Nissan GT-R, Ford 野馬 etc, 安全性各家也是各擅勝場, 油耗環保等等在柴油, 油電, 純電動車等等五花八門, 平民車種lancer bluebird Focus, etc. 有誰能說單一品牌是所謂神車? 只有在"品牌"迷思的人身上才看見有所謂神車不神車的等級, 其他持反對意見者就會被批評為神人, 如此而已.,...(恕刪)
品牌迷思?
劣以為只有聽過家中連TOYOTA都拼錯的老一輩堅持要買豐田
光在01這樣的文章就不少
什麼兩人結婚岳父堅持送VIOS
家中換車 老爸非TOYOTA不買..
如此這般
卻沒聽過家中老一輩執意要買福特、三菱..馬自達
迷思?迷思！
設計品管...抑或行銷與cost down?
牛魔王 mr2 celica引擎似移植yamaha
近代的LFA在SUBARU連豐田都有份後 可說是集眾家之大成?
PRIUS的車價差距在換算成n桶加侖的汽油後 似乎只剩有錢人的玩具?
不過引起各家車廠在綠色節能車種的競賽後
於我們百年之後相信對子孫是有良性的影響
F1? 成績是?
如果跟yaris同型設計的VIOS原地起步一樣有這種水平
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1267746&p=2#15252117
在台灣撞擊測試正式開張前
幾顆星或許還是值得參考
STAR=YGG wrote:什麼叫移植Yamaha？Toyota是將現有的引擎交給Yamaha調校，而不是Yamaha設計出新引擎給Toyota用。Yamaha之於Toyota就相當於AMG之於Mercedes，都是原本獨立的公司被大車廠看上後買下股權來作現有引擎的性能調校。既然買了下來自然就成為了自己的性能調校部門，引擎交給性能部門調校有什麼不對的？
牛魔王 mr2 celica引擎似移植yamaha
近代的LFA在SUBARU連豐田都有份後 可說是集眾家之大成?
PRIUS的車價差距在換算成n桶加侖的汽油後 似乎只剩有錢人的玩具?
不過引起各家車廠在綠色節能車種的競賽後
於我們百年之後相信對子孫是有良性的影響
F1? 成績是?
LFA從2000年開始研發，關一年前才被買下16%股權的Subaru什麼事？
Prius在台灣的售價這個話題早已被炒爛了，怎麼還會有這種論調？Prius在台灣只有引進近全配版，加上各種進口稅，在售價上與同級同配備的進口車（尤其同級車都其實無法達到Prius的配備等級）相比並無不合理，拿來跟國產小車比省錢有什麼意義嗎？在進口稅低的北美或製造國日本，Prius確實是可以幫車主省錢的。
賽車比賽成績除了車子本身之外是由車手能力、比賽策略、比賽的各種狀況與運氣因素所左右的。例如市售車性能表現為人津津樂道的BMW至今所得到唯一的一場F1勝利只是靠Hamilton和Raikkonen的互撞退賽才撈到的，其它時候BMW的F1表現也並未比Toyota出色。F1的技術與市售車技術的關聯性更是微乎其微，拿F1成績來討論市售車的性能與技術實在是很可笑的一件事。
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