jeff_123 wrote:好誇張IS250有這麼省?!...(恕刪) 一點都沒誇張.6-6.5L/100km 是每台IS250都不難做到的.如果把速度再放慢一點, 成績應該還有進步空間.也來說說我的經驗吧.曾經在二高將油耗歸零後連續行駛近250km.到下高速公路時電腦顯示5.4L/100km.那時是全程開冷氣, 載兩人, 行李箱塞到滿.因車少不怕塞到別人, 就只定速95km, 有用ETC.也曾試過全程定速100km, 由台北直下嘉義,同樣是二高沒塞車, 高速公路全程約270km,電腦顯示純高速平均5.7L/100km.依98年能源局的測試, IS250高速油耗是17.7km/L,這跟我兩次的實測結果其實是滿接近的.這樣的油耗, 如果加滿油台北鵝鑾鼻來回一趟不停留,大概在回到台北時, 預備油的燈才剛好亮起.IS250在高速會很省油, 主要原因應該不外以下四點:12.0的高壓縮比, 缸內直噴, 六速自排, 與0.27的低風阻.混合路況的油耗也不差, 曾經在埔里加滿油直上合歡山武嶺,下山後就開回台北 (那時國道六號尚未開通),全程350km中有100km是在上下合歡山.因為不喜D檔死拖, 上山我大概是三檔用得最多,下山也是多半用二,三檔的檔煞車一路下山.下了一高立刻在建國北路補滿油到油槍跳停,將累計里程除以補油量, 實際的油耗是13km/L.但是高速再省油的六缸汽油車, 到了市區油耗鐵定完蛋,在台北市這種路況, 純市區能超過7km/L我就偷笑了.
*^* wrote:到下高速公路時電腦顯示5.4L/100km.那時是全程開冷氣, 載兩人, 行李箱塞到滿.因車少不怕塞到別人, 就只定速95km, 有用ETC.也曾試過全程定速100km, 由台北直下嘉義,同樣是二高沒塞車, 高速公路全程約270km,電腦顯示純高速平均5.7L/100km. 的確! 在高速公路定速在90-95是最省油的! 我曾經最省是 5.5L/100KM !現在都定速在115-120之間! 轉速約 2100轉吧! 6.5L/100KM !目前行駛5萬公里! 一公升約跑11KM !
*^* wrote:要去越級挑戰寶馬家最省油的柴油車,那IS250應該是一點便宜都佔不到的. 我找車考慮的因素重要性依序是1. 驅動方式FR2. 六速以上自排變速箱3. 耐用度4. 保修5. 油耗油耗對我來說其實不是最重要的而且養過Turbo車後,現在更覺NA車的好(PS: 柴油車也是有渦輪的)
yuri_c7 wrote:Turbo車 比NA...(恕刪) 我養了一台汽油渦輪車兩年1. turbo車進氣/增壓/洩壓系統 電系零件/塑膠零件因為高熱,幾年內一定會壞或是衰退2. turbo車機油衰退快3. 不耐激烈駕駛,山道拉轉跑四十分鐘以上就會有衰退感4. 渦輪有軸承,渦輪必需視為消耗品,歐系車渦輪的報價都很高,應該沒有十幾萬是沒辦法換新的5. 柴油DPF也是需視為消耗品,而且機油很難挑,汽油車API SM隨便挑著用就好了6. 渦輪增加車頭重量,Intercooler也增加車頭重量7. 增壓時也有噪音,洩壓時也有噪音8. 燃油效率比NA車差,比較耗油我開車比較激烈一點所以車子比較難找