Joseph0120 wrote:
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Lexus GS450h 在直線加速上痛電 BMW F10 535d。
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上面這一句寫錯了 不要說謊
在台灣 Lexus官網上 GS450h 就寫明5.9sec, 還有下拉式選單 F10 535d 秀出 5.7sec 這樣都還不行
http://www.lexus.com.tw/cars.aspx?typ=32#/GS450h_spec
不同雜誌的實測結果不同，當然也是很正常的，畢竟每家的測試場地、路面、海拔、車手經驗、試車程序、變因控制的方式通通不同，結果自然會有不同，不知道這種常識你清不清楚。
可是今天如果某家有公信力的媒體測出 GS450h 0-60 mph 成績是 5.3s，另家一有公信力的媒體測出的成績是 5.8s，你認為哪一個才是 GS450h 的極限呢？這種簡單的道理你該不會不懂吧？XD
說謊？所以現在你是把眼睛遮起來，沒有把我在 261 樓貼的資料看過嗎？如此昧於事實也令人發笑。哈哈。
另外來說，你怎麼只敢列出 0-100 km/h 的成績比較啊？不敢列出 0-160 km/h 嗎？不敢列出 0-200 km/h 嗎？哈哈，有趣，有趣。開了 Bimmer 讓你心藏變小，只敢比 0-100 km/h 喔？XD
期待你去找出 F10 535d 直線加速勝過 GS450h 的資料喔。看你前面喜歡拿 C&D 的資料出來，千萬不要再去 C&D 找喔！因為事實的真相會讓你跳腳喔。呵呵！
Joseph0120 wrote:
不然乾脆一點 拿你的450h出來 時間就約在5月
標準的 Bimmer 迷被電後腦羞成怒喔！你這個行為蠻像小時候吵架吵輸了就耍賴。XD
我沒那麼多美國時間陪你跑，也不想在公路上危險競速，J 兄如果有興趣的話，很簡單啊！就自己架個 P-Box 實測，再加上自己實拍影片傳到 youtube 上面，讓全世界的人都知道 F10 535d 是不是在直線加速上被 GS450h 狂電呢？你說這樣好不好呢？哈哈！
xinchun1980 wrote:
約個時間在離峰時的高...
不太懂REMAP 類似用強心針去對心臟壓榨出更多動力嗎?(恕刪)
xinchun大，
「remap」這事可不是坊間在玩而已。
例如BMW原廠最近推出的20d動力升級套件，請看這篇：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2012647&last=25979327
也是搞這事！不同在於，原廠比較周到順便完善散熱措施，當然藉機收費也
一般re完的結果，不只動力翻一級（如20d跳成約23d動力、23d跳級約30d動力），
因為程式重新編寫之故，還有分更省油版及更猛爆版等。
我的看法是，BMW做turbo跟高效動力合併思考，不把引擎潛能榨盡，也因此turbo lag問題較輕。
同時一種cc數可因釋放程度調教出一堆型號車款，更好賺錢！
（當然不同引擎結構也稍有不同啦）
車主去re，不過把原廠保留的動力釋放出來而已
DocJJChen wrote:
不同雜誌的實測結果不...
你這個行為蠻像小時候吵架吵輸了就耍賴。(恕刪)
這位DocJJChen大大，
你的言論挑釁也不離小時候吵架嗆聲很遠啊！
建議愛翻數據證明嘴巴贏了OK，但若語氣有插槍走火的危險，
我這篇還想再玩不想被鎖，會直接把你請出這篇
還是重申，討論車不是「辯論考試」只比誰會找資料最厲害！那跟鍵盤車手無異！
請注重「交流」，增進不同車廠與車款間的認知。
讓大家以後換車時，考慮跟視野都更遼闊
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