Lexus節節敗退的主因? (第28頁)

HeeroE

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271樓

2017-06-06 16:10

PUPING45 wrote:
然後V的車主不斷在L...(恕刪)

這裡是01, 你要習慣~
手機版那邊, 最常去關心三星的都是從來不買三星的幾位黑特

我家信惠

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272樓

2017-06-06 22:14

哀一直很喜歡日系車低調奢華的感覺，但原po指出的點也的確是軟肋，希望L牌可以振作阿!!

JW75

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273樓

2017-06-07 11:20

hb8031 wrote:
賓士glc賣的好是...(恕刪)

賓士GLC會大賣我不意外，跟之前GLK比起來進步幅度驚人，算是穩紮穩打的戰力。但GLE跟著大賣實在是太神奇了，原本的ML只不過改個名字銷量就一飛沖天，賓士到底是怎麼辦到的。

Kiwi_Shen

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274樓

2017-06-07 17:37

GLA Q30 跨界小車都大賣L都沒有對應的車型

agw0121

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275樓

2017-06-07 17:44

L一直被黑是好事,有些牌子連人要進去黑都懶得........

旭玉

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276樓

2017-06-07 17:53

agw0121 wrote:
L一直被黑是好事,...(恕刪)

這是實話！沒有人買的產品連黑和潑髒水都懶得去做！

整天沒在做事的屁孩

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277樓

2017-06-07 19:40

Kiwi_Shen wrote:
GLA Q30 跨...(恕刪)

聽說他們在計畫中了，不過Lexus的休旅車偏偏跟歐系不一樣

以日系車場跟同級歐系車廠比，他們是贏了面子輸了裡子。

另一家，I家兩台休旅車QX50跟QX70，則是一直輸面子但仍一直贏裡子。

而我指的裡子，是車輛操控性及性能。並非指內裝其他部分。

當前GS，IS已經是公認最有操控性的一台

但無法了解它們為什麼不願多投入成本衍生Crossover版本

來針對歐系同級對手。像I家那兩台Crossover銷量即便不是如此

也還是不放棄繼續玩。只能說它們這種決策真的太保守了。

ariete

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278樓

2017-06-07 20:24

整天沒在做事的屁孩 wrote:
聽說他們在計畫中了，...(恕刪)

BMW X1改橫置引擎，就是因為你所謂的“裡子”，對銷量毫無幫助
會買SUV的族群本來就是較不在意操控性，而在意空間、舒適性
再說，NX比上X3/GLC，操控也沒輸，頂多就是沒辦法對應X3 M40i/GLC 43，
出400馬力的NX來拼高性能SUV，不過這小眾市場不必在意

tokikawa

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279樓

2017-06-07 20:59

hb8031 wrote:
賓士glc賣的好是因為賓士的科技太強大( 外型尾燈跟鈑金接縫高效引擎 9速變速箱) 整個氣勢都做起來
連末代g l e 鹹魚都可以翻身了真是不可思議末代GLe竟然賣贏BMW X5
相對於LEXUS的造車工藝一直停留在好幾年前賣不好只是剛好而已連帶整個品牌定位形像也賠進去了
用6鋼拼四鋼，是唯一機會了

就如同前面所提
攤開規格
GLC也沒厲害到哪裡去
主要還是品牌
其他品牌有這樣的規格,賣不好的也比比皆是
加上競爭對手X3,Q5垂垂老矣,Macan量少少
其實GLC外型也算是中規中矩,鈑金是賓士的強項,不過Lexus也不差
要比內裝RX應該還是勝出,更不用說配備
而Lexus的hybrid的高科技層次也還是屬於市場領先地位
貨物稅減半一取消真的是大傷
目前RX大概和GLC伯仲之間
RX+NX的量也都超過五六百台以上
為什麼很多人說賣不好?
RX的規格的確有很多可以再精進的部分
但目前的車型美國還是銷售第一,代表產品力還是有一定的水準
GLE就真的怪了
不是為何突然賣得好
而是為何MB的LSUV之前會賣得不好

Mettermia

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280樓

2017-06-08 1:11

tokikawa wrote:
就如同前面所提攤開...(恕刪)

**目前的車型美國還是銷售第一**
台灣還日本車型,全套還半套?