開20000出,都按時保養...引擎確縮缸,沒失油失水.經原廠報價100萬左右 ,雙方無法取得平衡.後來我建議他直接mail給德國bmw customer service,台灣馬上派人從台北到高雄鑑定,老外工程師看完處理方式如下
1.馬上把車蓋起來,不讓媒體拍照
2.原廠無條件換一顆全新引擎
3.公司提供一台7代步
4.引擎本體延長保固2年無限公里
其他細節因為朋友有簽保密協訂細節我們就不知道啦
或許你可以mail給 japan的toyota 他們比較重視企形象
以上供您參考
阿
uuee3k wrote:
>>>>>>剎車系統全面電子化，剎車踏板只是一個剎車模擬器，全部傳送電子訊號，並沒有傳統機械總磅真空油壓式的剎車系統，全部由ECB Motor Relay控制增壓馬達，並沒有保留一部份機械剎車，這樣一來如果剎車系統的電腦在高速行駛中當機，那車輛是完全沒有剎車可用，這樣的車輛設計是極端的危險，已嚴重的危急到消費者的生命安全，此問題不容忽視。
這問題也一直出現在賓士W211 E系列 02-06年的身上......雖然我的賓士還未遇到，但總是提心吊膽，車廠的設計失誤，卻是消費者買單，也不提供一勞永逸的傳統備用煞車改裝方法，真是不應該的電子煞車系統！下次買車絕不碰有全面電子化電子煞車系統的！
那我看過不了多久
大家都不用買車了
電子煞車是趨式
不過這跟主題有關？？
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