吉爾奇艾斯 2016-04-29 17:11 #1Polidragon wrote:幹 你在扯三小?...(恕刪)有事嗎? 有罵到你嗎? 有在說你嗎?難道你沒按里程更換嗎?自己跳出來對號入座嗎?這位先生又不是回你的文章別沉不住氣跳出來自己喊右嚇我好大一跳真是有夠有品的車主啊!!!...(恕刪) 前幾樓的過程怕被蓄意刪除滅跡予以備份
kingkins wrote:有時在想,會不會都刪掉不換,最後才產生問題,然後就被算在車子容易壞的頭上呀?(恕刪) 小弟不才反覆讀過這位版友的發文,覺得語氣平緩且委婉的抒發有時的想法,並未說死的敘述及假設語氣的說法應無不妥,除非對號入座。
吉爾奇艾斯 wrote:我回復這個版友在平...(恕刪) 任何皮帶不在4/6/8萬週期更換才是正常的車廠設計規範......原因是要避開大保養週期,導致總體費用過高車主刪單不換不過按表操課的也能斷就厲害了
ariete wrote:任何皮帶不在4/6...(恕刪) 請看保養手冊更換里程,進廠時通常不會先列單,檢查後有疑慮就會建議,基本上手冊上敘明得換的項目都是可以刪單的但是原廠也註明,不負責、不負責、不負責小弟開的國產車也是一樣、一樣、一樣六萬就開裂,技師只是提醒我過保建議換但不列單為了省事小弟也沒換、沒換、沒換小弟的重點是有外廠、外廠、外廠不換也沒我的事,不想管啊。
吉爾奇艾斯 wrote:請看保養手冊,沒記錯的話應該是檢查皮帶,進廠時不會先列單,檢查後有疑慮就會建議,基本上手冊上敘明得換的項目都是可以刪單的但是原廠也註明,不負責、不負責、不負責...(恕刪) 都是里程到就更換(或是年限到)~~都是R不是I大部分車廠的皮帶系更換會落在7/9/11萬km,以避免在很短的里程數下就跟4/8萬km大保養重疊這是非常、非常、非常基本的車輛設計概念,除了錢的問題外,保養所需要的時間會拉很長也會有問題而且Polidragon家裡的車是更換完新的內皮帶後又斷了......無論里程還是年限都未到呀
ariete wrote:都是里程到就更換(...(恕刪) 皮帶經查證確實保養是每六萬及每十二萬公里更換兩個項目,還是可以刪單的。兩個項目的第一次保養前期限或里程內都在保固範圍內(非專業不曉得哪個外哪個內皮帶)既然手冊這樣寫就六萬及十二萬公里換掉。反之六萬或十二萬前掛掉皆可出保固。又如果這個月更換皮帶,下個月斷掉理應可要求原廠負責並給予合理的答覆吧。小弟不信別人的云云爾爾之類,例如有人爆渦輪管不說你怎麼知道他非原廠改晶片的,所以皮帶如果正常更換,短時間內無預期狀況下斷裂,誰能知道背後的真相為何?如果真是原廠爛、車爛,真希望能透過水果日報讓這牌子上電視公諸於世。可如果不是呢?誰也無法得知。PO文者不見得會告訴你故事的全貌,可以確定的一點是,僅片面的說詞往往跟真相有極大的出入。(缺原廠那邊維修結果或所提供的資訊異常稀少....等)看來我所知的兩個品牌都是大保養6萬的時候換皮帶,福特以前是VOLVO老闆保養頻率可能也一樣,那就三個品牌了,真的有絕大部份嗎?
吉爾奇艾斯 wrote:皮帶經查證確實第一...(恕刪)PS看來我所知的兩個品牌都是大保養6萬的時候換皮帶,真的有絕大部份嗎?(反擊一下) 除了Volvo還有哪個呀??說來聽聽,以後不買這一牌我用過的車裡面,Mazda Isamu 7萬換一般皮帶,11萬換正時皮帶(已退役)Toyota Vios 3萬多召回換一般皮帶(週期是7萬),正時鍊條不用換(已退役)Lexus GS300 9萬換一般皮帶,15萬換正時皮帶(服役中)剩下兩台油電車沒有皮帶+是正時鍊條,沒得換了