Lexus節節敗退的主因? (第24頁)

cremaster4471
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231樓

2017-06-03 19:31

neilchentw wrote:
本身是ES300h車主，打從一開始就是為了家庭好爸爸導向，尤其後座地板是平的沒有那傳動軸山丘至今更是滿意，因為讓老婆及小孩更舒適而選擇ES，我至今還是滿意，因為我就知道它就是一台家庭都市用車，因此我不會期待近百過彎的駕馭感速度感等。

我和你的想法完全相同
ES空間屌打各車廠同級車，堪稱室內空間之王，我也是這樣才牽了ES300h

上次趕路在往三芝，經過北新路到北海福座前用60km/hr過彎，車子就推頭甩到對向車道去了，把我嚇出一身冷汗，大電池的後配重好像也沒改善太多車身動態，這個文車還是順順開就好，我也不期待他會有帕拉美拉的過灣極限

可是，如果我有400萬可以揮霍，那我一定會買帕拉美拉或賓士的CLS，就是沒錢所以才買ES，可是我連半套的LSS都沒有，定速裝置說真的我也不大會用（台灣的高速公路太塞烏龜車太多），倒是循跡系統、ABS和煞車力道輔助系統我試了幾次（恍神和前車急煞車），還真的是不錯的啦！

結論是自己開車要小心路況！

markc1803

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232樓

2017-06-03 20:34

大陸的VOLVO是中國生產的，Lexus是日本進口的,銷量差不多意義差很大。

volvohoo wrote:

因為前老闆福特把V...(恕刪)

B180w246

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樓主

2017-06-03 20:37

ApexPredator wrote:
LEXUS今天是自動駕駛的科技不如人,
還是有明明有全套的好料確不肯端出來?...(恕刪)

有可能是LSS+本來就是廉價版，精度不高，不適合車水馬龍的台灣?

EVO 3D=>One X=>M7=>One Max=>E9+=>ZE550=>ZE601=>Z3U

askeir7

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234樓

2017-06-03 20:46

volvohoo wrote:
因為前老闆福特把Volvo...(恕刪)

LEXUS年度約67萬，VOLVO約53萬...
大陸市場也是L賣得比較好...
67/53=1.26多，就是多出26%左右，67-53=14，這叫做差不多？

LEXUS成立28年，VOLVO成立90年，年紀是祖孫輩的，比較接近ABB的年資...
理工科的數學有這麼差嗎？

換了愛信變速箱就捧得很高，確實有比較穩定，但引擎還在擔心，亂改車又不保固，對妥善率不強的車是致命傷，MB就比較不怕...

PUPING45

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235樓

2017-06-03 21:47

1.油電補助取消。其實油電車賣比汽油車貴是應該的，國外都是如此。只是在台灣有補助時，油電的價錢壓低了，大家習慣了，現在恢復原有的價錢，所有人都覺得好貴。
2.車型和動力組合太少，個人覺得這是硬傷。渦輪車型推出太慢，給人感覺跟不上時代。等Lexus 400p的渦輪動力出來，車長五米內，我會再買單。必竟GS450帶給我4年美好的回憶，賣了都還懷念。而且同價錢的L，東西給的比雙B多很多。
3.雙B改款快，車型多，每一二年就有新車，給人不斷推陳出新的感覺。
4.LSS+半套的確觀感不好，但不是銷售下跌的主要原因。我訂c43本來沒選23p，是老婆說要選，而且86000相對車價不貴我才選。德訂的選23p也許比例高，但MB買現車的居多啊！買現車折價好，沒有23p就無所謂了。BMW開放選5AT，標配行人偵測等安全配備才一年吧！滿街跑的BMW99.9%沒有主動安全。說穿了，價錢和品牌啦！

同時擁有L和雙B，擁有L的經驗，在後勤妥善上比雙B來的好。當然，我的雙B等級不夠也是原因，因為我的雙B不用上奢侈稅。

askeir7 wrote:
LEXUS年度約67...(恕刪)

布萊德雪特

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236樓

2017-06-04 12:10

我覺得買LEXUS跟雙B的車主，原本心態就不太相同
大家各自選擇自己想要的優點來購車
我是RX200T SPORT版，我自己是覺得外觀上還蠻喜歡的
當初是從TOYOTA CAMRY2.0換過來的，原本並沒有想換LEXUS的車
一開始是看BENZ的GLE，因為想換開休旅車看看
外觀上喜歡COUPE版，但好貴哈，退而求其次改看GLC，但外型上不是很喜歡
而且有點小台 :P

後來在網路上看資料時發現RX200T的介紹，說是這一代的底盤有改的較硬
再加上外型上也蠻喜歡的，我覺的他有點COUPE的樣子
而SPORT版已是最頂級，我覺的雖然沒辦法選配，但該給你的也給的差不多了
以BENZ GLE來說，若要選到這個級數的配備，大概要再拿個100多萬出來
比雙B低調一點也是個優點，有時去客戶那裡，客戶說你換新車啦
我就說是高級的TOYOTA，比較安全一點而已，常在外面跑，安全一點比較好

至於大家戰的不可開交的半套跟車系統，我是覺得也還好
時速50以下無法啟動，時速50以下撞到應該也不會是很嚴重的事
況且他雖然不會自動剎停，但是電腦會自己去判斷目前車速是否會撞到前車
若是會撞到他會出現一個警示音，而且螢幕上會出現一個大大的紅色標緻警告

動力方面，我覺得已經很足夠使用了，想要有駕駛樂趣的話，BMW或保時捷才是你該考慮的
對我來說，LEXUS具有安全跟低調的2個特性，以及較高的CP值，原廠保養大概就是TOYOTA的2倍價格
這算是豪華車品牌裡保養費用較低的了吧

dhhsia

dhhsia
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237樓

2017-06-04 21:26

全球最權威的車輛安全檢測機構就是 IIHS，不斷督促各大車廠提升安全性能，近日美國高速公路安全保險協會 IIHS 公布一項調查，發現休旅車或大型房車的安全性較佳，而小型車的車禍死亡率超高。針對美國 2012 年到 2015 年死亡車禍報告進行分析，並結合自身權威的撞擊測試成績，選出最安全的 12 款車與死亡率最高的 10 款車。
死亡率最高 10 款車：

1.Hyundai Accent sedan（小型轎車），每百萬輛就有 104 件死亡車禍。

2.Kia Rio sedan（小型轎車），每百萬輛就有 102 件死亡車禍。

3.Scion tC（中型雙門跑車），每百萬輛就有 101 件死亡車禍。

4.Chevrolet Spark（小型轎車），每百萬輛就有 96 件死亡車禍。

5.Nissan Versa（小型轎車），每百萬輛就有 95 件死亡車禍。

6.Ford Fiesta sedan（小型轎車），每百萬輛就有 83 件死亡車禍。

7.Kia Soul（小型跨界休旅），每百萬輛就有 82 件死亡車禍。

8.Dodge Challenger（雙門跑車），每百萬輛就有 81 件死亡車禍。

9.Nissan Sentra（中型轎車），每百萬輛就有 72 件死亡車禍。

10.Ford Focus sedan（中型轎車），每百萬輛就有 68 件死亡車禍。
美 IIHS 安全機構選出：最安全 VS. 車禍死亡率最高車款
大型 SUV 每 100 萬輛平均僅 6 件死亡車禍，而小型轎車每 100 萬輛卻多達 87 件死亡車禍，如此懸殊的比例引發許多討論。

最安全 12 款車：

1.Audi A6（大型豪華房車）

2.Audi Q7（大型豪華 SUV）

3.BMW 535i（大型豪華房車）

4.Lexus CT200h（中型豪華房車）

5.Mazda CX-9（大型 SUV）

6.Volkswagen Tiguan（大型 SUV）

7.Lexus RX350（大型豪華 SUV）

8.Mercedes-Benz E-Class（大型豪華房車）

9.Audi Q5（大型豪華 SUV）

10.Jeep Cherokee（中型 SUV）

11.Mercedes-Benz GLK（大型豪華 SUV）

12.Toyota Venza（中型 SUV）

似乎沒半台volvo...

abu dhabi

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238樓

2017-06-04 21:27

安全和低調真的是當爸爸後的心得

我現在也是爽爽開ES中，沒什麼不好但是也不會想換什麼高動力款，反正開太快就會換來太座在後方摟著孩子大喊給我慢慢開，坐在裡面的舒適感也很高，油耗過得去

等我把孩子們送出國念書，我就會換凱燕吧！跟我老闆借來開過一次，真的很不賴

水庫工作魚

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239樓

2017-06-04 21:48

楽天小猴 wrote:
Lexus就是貴!...(恕刪)

從多年前看你喊要換車，換到現在到底換了啥...人家都要換第二台了

litchou

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240樓

2017-06-04 23:12

dhhsia wrote:
全球最權威的車輛安...(恕刪)

這調查要車種有賣一定數量才列入統計

volvo在美國賣太爛未達標準