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lexus還是volvo


吉爾奇艾斯 wrote:
如果是樓上某大提的ES...(恕刪)

這要看人選。
如果是ES對v60,那我之前的操控結論完全相反!
V60勝!
更別說差不多價錢的動力!
基本上都是V60勝!
ES贏在內部空間和舒適性!

GaryM wrote:
像是拿GS跟V60...(恕刪)

那當然GS幾乎贏了絕大部分,
但根本不是同級車,
光價差就很難擺在一起比!

其實即使ES也是!
L似乎會下放LSS+至各車款
IS可以等一下有沒有機會
前提是先把閹割版的PCS改成自動煞停
否則還是很難和V相提並論

L令人詬病的地方是安全系統總是比國外差一點
V會把牛肉都端給你,沒有那種國外有台灣沒有的鳥事
最近有個朋友想換車,
他現在開11年730D,
上一部車是08年ML350,

今天閒聊時拱他一起去看XC90,
卻被在場一堆朋友臭罵,
理由不外乎是妥善率,二手價,保養及零件費用,
其中包括11年XC60的車主,

我想,這就是VOLVO給人的印象,
一如TOYOTA背負不安全的罵名一樣,
要洗刷,做就對了,噴再多口水都於事無補!
去年底我要換車也有考慮過V40(第一順位),也加入FB社團去了解,但發現V的妥善率(時間成本)和保養費用沒辦法負擔;考慮的車包含V40、CT200、Levorg等等,考慮考慮再考慮,我選了好養及將來應該好脫手(因為量多)的MAZDA3,但我對於LEXUS還是有一些期待,希望以後買得起也養得起下一代的CT200,希望有加入渦輪引擎
James.M wrote:
我想,這就是VOLVO給人的印象,
一如TOYOTA背負不安全的罵名一樣,
要洗刷,做就對了,噴再多口水都於事無補!...(恕刪)

Volvo妥善率沒有很高可能是全世界的現象
L/T 安全配備降級卻是代理商搞出來的
這是差別所在

很可惜我們只能在這裡噴口水
洗刷罪名的事讓廠商去做吧

PS: 11年的volvo已經跟現在不同了,引擎/變速箱都換了
XC90連底盤都是新開發的

新的災情主要是柴油引擎
現階段volvo的車不要碰柴油引擎就是了
還有因應怠速停止-啟動大電流需求之AGM電池
有不預警掛點的特質
建議兩萬公里就換成其他電池,然後不要用怠速停止-啟動功能
如果真的要推薦volvo的車給別人,以上兩點要記得。

fegst3 wrote:
Volvo妥善率沒...(恕刪)

一朝被蛇咬,十年怕草繩。
這對所有車廠或代理商都適用,
曾在用車經驗或保修素質或服務品質上感受過不愉快的車主,
對於該特定品牌應該不會留下太好的印象,
如車主因此事件更換其他品牌車輛使用,
不論該品牌在事後有無針對該事件進行改善,
自然在短時間內無法去體會;

購車雖不如購屋的支出來得龐大,
也是一筆不小的開銷,
5年前曾經吃虧的車主,
現在要他再次掏出錢來給車廠(代理商)一個機會證明,
套句01常看到的話,
要很有愛才行!

感謝您的解釋,
有機會再與朋友間聊到汽車話題時,
我會轉告您的說明以釋疑。



fegst3 wrote:
Volvo妥善率沒...(恕刪)
柴油引擎我認為並不算災情
要符合環保歐規就是要清EGR啊,並非壞掉
除非作弊,那就不必清的這麼辛苦了

柴油引擎啟動電流需求大,電瓶會折損快
在意的買有火星塞的汽油引擎
有時候所謂的災情
是本來車主買車前就知道要承擔的風險與成本
不然就犧牲大扭力買汽油版的

V牌在賣車時不會主動告知以上現象的跡象
導致車主事後無法接受吧
newyorkwo wrote:
LEXUS的引擎 好...(恕刪)


胡說八道, Yamaha 是幫 Lexus 調教引擎浪聲的, 不懂裝懂, 真是夠了! 這位人兄準備被炮吧!
PY

gs03hcd wrote:
Lexus哪裡豐田了...(恕刪)


那方向燈和雨刷的桿子, 有些 Lexus 內裝燈也用豐田的東西, 引擎室內的某些零件是和豐田共用的.
PY
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