吉爾奇艾斯 wrote:如果是樓上某大提的ES...(恕刪) 這要看人選。如果是ES對v60,那我之前的操控結論完全相反!V60勝!更別說差不多價錢的動力!基本上都是V60勝!ES贏在內部空間和舒適性!
L似乎會下放LSS+至各車款IS可以等一下有沒有機會前提是先把閹割版的PCS改成自動煞停否則還是很難和V相提並論L令人詬病的地方是安全系統總是比國外差一點V會把牛肉都端給你,沒有那種國外有台灣沒有的鳥事
最近有個朋友想換車,他現在開11年730D,上一部車是08年ML350,今天閒聊時拱他一起去看XC90,卻被在場一堆朋友臭罵,理由不外乎是妥善率,二手價,保養及零件費用,其中包括11年XC60的車主,我想,這就是VOLVO給人的印象,一如TOYOTA背負不安全的罵名一樣,要洗刷,做就對了,噴再多口水都於事無補!
去年底我要換車也有考慮過V40(第一順位),也加入FB社團去了解,但發現V的妥善率(時間成本)和保養費用沒辦法負擔;考慮的車包含V40、CT200、Levorg等等,考慮考慮再考慮,我選了好養及將來應該好脫手(因為量多)的MAZDA3,但我對於LEXUS還是有一些期待,希望以後買得起也養得起下一代的CT200,希望有加入渦輪引擎
James.M wrote:我想,這就是VOLVO給人的印象,一如TOYOTA背負不安全的罵名一樣,要洗刷,做就對了,噴再多口水都於事無補!...(恕刪) Volvo妥善率沒有很高可能是全世界的現象L/T 安全配備降級卻是代理商搞出來的這是差別所在很可惜我們只能在這裡噴口水洗刷罪名的事讓廠商去做吧PS: 11年的volvo已經跟現在不同了,引擎/變速箱都換了XC90連底盤都是新開發的新的災情主要是柴油引擎現階段volvo的車不要碰柴油引擎就是了還有因應怠速停止-啟動大電流需求之AGM電池有不預警掛點的特質建議兩萬公里就換成其他電池,然後不要用怠速停止-啟動功能如果真的要推薦volvo的車給別人,以上兩點要記得。
fegst3 wrote:Volvo妥善率沒...(恕刪) 一朝被蛇咬,十年怕草繩。這對所有車廠或代理商都適用,曾在用車經驗或保修素質或服務品質上感受過不愉快的車主,對於該特定品牌應該不會留下太好的印象,如車主因此事件更換其他品牌車輛使用,不論該品牌在事後有無針對該事件進行改善,自然在短時間內無法去體會;購車雖不如購屋的支出來得龐大,也是一筆不小的開銷,5年前曾經吃虧的車主,現在要他再次掏出錢來給車廠(代理商)一個機會證明,套句01常看到的話,要很有愛才行!感謝您的解釋,有機會再與朋友間聊到汽車話題時,我會轉告您的說明以釋疑。
fegst3 wrote:Volvo妥善率沒...(恕刪) 柴油引擎我認為並不算災情要符合環保歐規就是要清EGR啊,並非壞掉除非作弊,那就不必清的這麼辛苦了柴油引擎啟動電流需求大,電瓶會折損快在意的買有火星塞的汽油引擎有時候所謂的災情是本來車主買車前就知道要承擔的風險與成本不然就犧牲大扭力買汽油版的V牌在賣車時不會主動告知以上現象的跡象導致車主事後無法接受吧