DPF:微浮粒過濾器(碳微粒過濾器)為什麼要DPF?柴油完全燃燒可以讓碳微粒產生的少之又少但是完全燃燒所需的高溫卻讓排氣的NOX含量變多為了降低NOX必須降低燃燒溫度 就裝個EGR來降低燃燒溫度這下子又變成碳微粒變多這只好來裝個PDF來捕捉碳微粒現在新的TDI,TDCI共軌柴油轎車,貨車噴油嘴的噴射壓力隨便都在1000bar以上 霧化都相當好所以DPF和霧化程度是沒有關係的當然 舊型柴油車噴射壓力較低 噴油嘴霧化差容易產生黑煙 裝了DPF也沒用...
sunlight_huang wrote:有些話可以在心裡想不...(恕刪) +1.就算要揣測, 也要有合理動機才能合理懷疑.就算有人知道自己引擎快出怪手了, 又已過保,有可能自己惡搞來凹嗎???這種超高單價東西, 有可能這樣容易凹嗎???凡走過必留痕跡, 這樣惡搞被汽車公司查到反告可是吃不了兜著走...會有人這麼蠢嗎???