不知道還能存活幾個小時
太樂 wrote:
這是我們另一輛車在雷克薩斯保養完後...(恕刪)
說不定另一台也快掛囉....
要不要找公正單位或是經他們同意連同律師或第三公證人拿 DV 比照掛掉那台一樣拆進氣部位....
說不定一模一樣的狀況....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
Ville Fraiche wrote:
這種事常常都在發生
我連最近到台灣的IKEA也發現了一件真的是台灣人欺負台灣人的事
我之前在國外工作了20幾年
從來沒有看過一家IKEA說只要打開了箱子組合過了就不能退還
這是他們貼在客服的說明
我只是結帳出來時看到的
想想這真的是很糟
人家外國人的公司的制度並不是如此
你們這些台灣人何苦要刁難自己台灣人...(恕刪)
這就是信任度vs管理費用的問題了
請用Google搜尋關鍵字『信任度越高,管理費用越低』~找到台積電那篇文章，
你就知道我在說什麼東西了。
彼此互相不信任，就會造成有形與無形的成本增加，對雙方都一樣。
還是那句話，不相信就不要問，
用人不疑，疑人不用。
IKEA會訂出這種規定~多半也是擔心[一定數量的人]會用這個規定,
去鑽漏洞(不信任客戶在先)
所以乾脆封住所有立意良好的規定...
要是我是IKEA台灣區的老闆,我就會改訂
提供試用品(收一點的租金),讓你拿回去試用
試用1~2天,沒問題就請買新的
把試用品還給公司
試用品毀損,照訂價打個幾折賠償;
試用品收的租金,剛好抵掉產品折舊費用,
若產品停產(或下架),試用品就當福利品出清....
這是我能想到最好的方式了.
台灣人不是沒素質,是太怕吃虧又認為付錢就是老大,素質不夠....
這才是重點所在...
以上是廢話....
太樂 wrote:
何接觸德國萊因??有方法與管道嗎??
謝謝囉!...(恕刪)
好酒沉甕底...
德國萊茵事業做很大...
我也是因緣際會才跟他們有接觸...
又很剛好有加入01成為會員可以發言...
又這麼剛好看到這篇文章~再翻一下手機電話簿,發現號碼還沒刪掉...
這就叫緣!!!
以前遇過一些交通事故,處理的警察大哥們,
都會說一句經典名言『偶然的偶然,就是必然』
這麼一連串的巧合,就代表這件事一定會發生!!!
以上還是廢話......
重點只有這一句
德國萊茵的電話是
02-2516-6040
只需跟他說『我要驗車,檢查引擎,我的位置在xxxxxx,請問離我最近的檢驗地址在哪裡???』
這樣就好了....
人家也是很忙的,又是坐辦公室的,
有事情要去問技師,不要問坐辦公室的,她會回答不出來...問了也是白問...
太樂 wrote:
有一位大大說足夠的水...(恕刪)
一、也因為引擎結構的不同,柴油車與汽油車對水的狀態也有不相同的狀況!←← 請問不相同的狀況為何？
二、8部的柴油引擎發電機,只要油品不良就會引發引擎穿孔也就是所謂的出怪手! ←← 油品不良？ 請問是指潤滑油、還是柴油？組裝確實，就單單油品不良短時間內，機件尚未磨損前，怪手沒那摸容易出啦～建議你去桃園虎頭山職訓中心，找重機械修護班〈全國唯一柴油引擎技能檢定場，現在這個班還有接訓嗎？我不確定，但是老師詢問一下，還在吧！〉的老師聊聊，一定會給你正確且不偏頗的答案！能否合您的意？我就不知道了！柴油引擎要操到壞，說句良心話－－沒那容易！
三、足夠的水進入汽油引擎內造成鎖缸 ←← 一直強調引擎內？有個正確地方吧！我推測應該是指進入汽缸內，且水量超過活塞壓縮後的餘隙容積，造成機件損壞！
四、至於剛才有人提到壓到水坑就會造成引擎燃燒室內有水!請注意到輪胎與引擎室的相關位置,輪胎在後如何噴到最前端由進氣管內吸入水呢??
誰可以顛覆物理現像那就會創造新的理論與世界!
↑↑↑↑↑↑↑
我沒有要顛覆物理現象，只是說出實話！你的理論聽起來都對，但是往往與實務有點出入，若無真憑實據我也不趕在此大放厥詞！吱吱為織織，不知為不知～是隻也！是我一貫的原則。
就小弟的客貨車〈別的車我沒試過〉Escape高速壓過水坑，水坑的水除會往前輪兩側排開外，胎面前方亦會把水往前推擠，濺得比引擎蓋高，當車往前高速移動，整個引擎蓋上包含擋風玻璃全是濺起得污水，所以不是不可能喔？！ 給您參考！
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