PUPING45 wrote:以銷量來看,想到L的人沒有很少。...(恕刪) 我是說搞V6-V8大排氣量那些倒是說來聽聽L那些高級跑車(我也搞不清楚名字,我想連L牌車主都不一定清楚)一年可以賣多少台?如果大排氣量那麼好賣,賓士幹嘛弄出43系列的車,專心賣63就好了更不用說A450這種和V一樣不成材(在您眼中)的車了
Volvo的4.4 V8,我記得是yamaha製造的,配的還是愛信的變速箱,但基本上,都是豐田集團,呵呵!V6的銷售,不一直是lexus的主力嗎?和雙B比,講再多也只是證明,Lexus有優於雙B的地方。同樣的,和lexus比,講再多也只是說明,Volvo有比lexus好的地方。但無論如何,挑某個方面一直講,也不會改變現實狀況,品牌形象及價值:雙B優於lexus優於volvo。
isdera wrote:V6的銷售,不一直是lexus的主力嗎?...(恕刪) 你不會是要把ES/RX/GS的車拿去和AMG/M/RS比吧?更不用說現在都 200T 化了您確定V6未來還是L的主力?那些掛F的車賣得如何咧?
isdera wrote:但無論如何,挑某個方面一直講,也不會改變現實狀況,品牌形象及價值:雙B優於lexus優於volvo。...(恕刪) 我一直相信一件事情品牌是因為被我使用而有價值不是我用了甚麼品牌來抬高我的價值買V的人都評估過L的車絕對不是因為便宜才買V (大家都知道二手價、維修費用等問題)要克服心理障礙相信自己的眼光和需求也不希望太過招搖以我的身份價值,是V牌感謝我看上他們的車其他品牌想沾我的光還沒有資格
這兩個品牌都不錯啊 就不懂一堆沒車的酸民在瞎起鬨啥...要挑這兩台就純粹看自己喜歡瑞典工藝還是日本工藝這兩台設計取向也不一樣 各有各的好處跟壞處就一些沒車的人在那邊引戰講真的通常會引戰的都是那些沒能力只能眼紅的人而已真慘
fegst3 wrote:不管這是油壓的還是氣壓的,它影響的就是ABS、VSC這些東西,所以我說是和電子配備有關係啊...(恕刪) 以您的標準,自動變速箱也是一種電子設備呢難怪Volvo捨棄了PS變速箱,轉投Aisin的8AT