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開Lexus或是Audi有比開雙B低調嗎?

fatlee3 wrote:
補充一下

去 Nissan 可以直接下訂購買 NISMO 車款

NISMO 370Z 或是 NISMO GTR 任你選


改裝車就是改裝車,拿來跟原廠車比就是說不過去

Nismo是原廠另設的改裝車品牌,類似Toyota TRD

這跟F-Sport、AMG、M-Power等原廠出廠時就直接「具備高性能的原廠車」意義就是不同!

拿改裝車跟原廠車比,根本說不過去!
我相信 K 兄不太了解 NBR 和 Nordschleife 北環道

讓我來解釋一下 為什麼 保時捷做的測試 充滿爭議,後來呢,被大家質疑不信任

1. Nordschleife 北環道 有20.6km 長
總共有 73 個彎

上過賽道個1-2年的會知道
一個彎依技術高低,和掌握度差別,可以差個 0.5s-1.5s 不等

而且有開過的 Nordschleife 才會知道,許多高速灣熟練的話是 180-220km/hr 過的,非常之可怕
若是不熟練,速度少個10-20km/hr 這樣一個高速灣,就可以差個好幾秒


2. Porsche 買 GTR 來測試,是讓他拿著 GTR 開個 100-200圈 熟練這台車的極限
再來跑 Nordschleife? 來跑出 最佳單圈 嗎?
當然沒有

3. GTR 在 Nordschleife 上開發數年時間,測試車手開測試及量產車已經有幾百圈,當然熟練車子性能和極限
這不是個 Porsche 車手拿來開個幾圈就可以做到的

4. 各車廠跑 Nordschleife 的最佳單圈紀錄測試基本上都是找自家當家測試車手來跑

5. 媒體車手 跑的 比 車廠車手 慢


還可以繼續說下去
因為這賽道太難太複雜

我們就回頭來看看這

73個彎就算每個彎只慢個 0.5s
0.5 x 73 = ?

= 36.5 秒

7:26+36 = 8:02

你說 Porsche 車手哪那麼差?

好減一半 18s

7:26 + 18s = 7:44s

恩 答案是否已經浮現了呢?



kingcome wrote:
改裝車就是改裝車,拿來跟原廠車比就是說不過去

Nismo是原廠另設的改裝車,類似Toyota TRD

這跟F-Sport、AMG、M-Power等由原廠出廠時就直接具備的「原廠性能車」意義就是不同!

拿改裝車跟原廠車比,根本說不過去!...(恕刪)



我真的是很尊重你

你自己前面要找 wiki 的,然後故意漏掉

現在我幫你補回來





NISMO GTR ,公開認可的,就是在 LFA NBR 上面

kingcome wrote:
你說了一堆,也全都...(恕刪)



你找家偉去開 GTR 跑個 8:20 也不會有人質疑它的真實性

對 Porsche 就是跑個 7:54 那又怎樣?


沒人在看 非 Best Laptime 的拉

他開的慢開的差,要討論什麼?


你護航太嚴重了


先去跑跑大鵬灣吧,上上賽車課程吧
fatlee3 wrote:
我真的是很尊重你你...(恕刪)



已經講過N次了,Nismo是改裝車廠,不是原廠的GTR

所以其他的GT-R測試成績都不會冠上Nismo之名,全部以GT-R去登錄

但是,你列的東西上面很明白寫了Nismo的字樣,Nismo就是改裝車品牌


而Nurburgring Package只是加裝一組紐柏林套件,不像Nsimo對GTR的引擎和外觀全部進行大改裝

拿改裝車去跟原廠車比就是很荒謬!

如果改裝車可以跟原廠車亂亂比?那紐柏林官方成績也不需要區分GTR或是GTR Nismo了
fatlee3 wrote:
你找家偉去開 GTR...(恕刪)


家偉本來就很公正,

不過你空話毫無證據質疑保時捷首席賽車手"疑似造假"這就說不過去了!


不必扯上其他人,拿出你指控保時捷車手疑似造假的具體證據就行,其他不必亂扯

fatlee3 wrote:
不好意思在這裡舌戰 ...(恕刪)



感謝說明,之前開過Bmw也對它的過彎俐落印象深刻,
但L近期的車款操控在同級車似乎已無顯弱勢
,運動話的能力不容小覷XD

版主擇你所愛;愛你所擇
這太多鍵盤酸手了
沒真正擁有過
卻講得煞有其事
認真就輸了
所以參考就好
奧迪有低調的感覺

但LEXUS 的外型 應該是當今車壇最前衛的吧

反而BMW 的車讓我有種低調的感覺 先不說滿街跑

她的外型就是很傳統氣派 典雅的感覺
--ALF-- wrote:
去Lexus的營業...(恕刪)

林桑(小林) wrote:
真正低調的是開國產...(恕刪)

+1同意 我也覺得真正的低調是開國產車然後把錢省下來用在其他有需要的用途上
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