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Lexus四代GS車主來簽到囉~

其實我覺得業代說的無須在意
畢竟車是您在開的
GS450h F勝在省油安靜
但操控不如GS350 F
喜歡就上吧

ds225511 wrote:
各位先進..請問一下..我下午在看車..為什麼業務都狂推GS450h..問了二個都這樣..我說我要看gs350 f-sport他們都說不好..現在是怎樣..lexus不賣sport汽油版了嗎?...(恕刪)
應該不會不同

ds225511 wrote:
忘了再補問一下..13年式跟14年式的車子會有配備上的不一樣嗎?...(恕刪)
GS350 不是不好... 而是根本就沒有庫存, 現在想要的都只能用訂的, 因為2014的車10月以後開始接單, 現在應該沒人會想買2013年的吧.
感謝二位lesliechen1023和 roy1972的回答..我懂了..
似乎是"可變阻尼"在S+才會做動...

roy1972 wrote:
如果DRS及VGRS在任何模式都有介入
那 S 及 S+ 最大的差異是在哪
引擎比較活潑以及懸吊比較硬朗?
我弟在香港工作
剛下訂小改E250 Sport
定價65.9萬HKD
而另一個Model: E250 Elegance
定價62.5萬HKD
對比香港GS450h F訂價96.8萬
也就是說E250比GS450h F整整便宜31-34萬港幣
折合台幣120萬-131萬

而在台灣
E250 Avantgarde 299萬
E250 Elegance 316萬
GS450h F Sport 306萬


只能說台灣入主GS真是太超值
還有




台灣Benz車主真的是口袋深
愛田由 wrote:
請教一下?GS250...(恕刪)

如果用美規1QT的機油(946cc)六罐差不多5.7L左右
最後機油高度會落在油尺H跟L的中間,提供您參考

一陣子沒有回來逛
突然就跳到二十幾頁了
GS越來越興旺了


奇怪
買了GS之後我開車越來越慢了
慢慢開感覺也不錯
只是最近上班都差點遲到
開比較慢果然還是有差
想請教一個問題
在切換成手排模式時
可以選擇直接按下換擋撥片(說明書稱為D1-D6模式)
或將排檔先往左推再用撥片或排檔進行手排切換(說明書稱為M模式)
請問這兩者有什麼差別嗎?
因說明書寫的看不出其中差異
所以想請教大家
謝謝

lesliechen1023 wrote:
我弟在香港工作剛下訂...(恕刪)


身在香港,2B1A是性價比最高的選擇,祝你弟早日牽車,早日享受!
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