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Lexus新年式ES200豪華版試駕|動力換裝 質感更添細膩

純粹各取所需吧,當自己買的開的車愈多種就愈了解自己要的是什麼。
我要的是妥善率,畢竟不是成天有時間跑保養廠或去保養廠的路上。
初學者~~請多指教...
感覺是5G時代賣4G的手機
雖然故障低
內裝好
品牌形象不差
屆時馬克是否也來對新 ES300h 做個加速測試?

連同 Camry Hybrid 旗艦,Crown Crossover 貴族版與 CLA 180 / 220。

-馬克- wrote:
經過實測,在路面微濕的狀態下,新年式ES200測得10.4秒的0~100km/h加速成績,對比同事兩年前初試大改款ES200的測試數據(12.27秒,文章:Lexus全新ES200頂級版試駕,成熟穩健的新貴!),進步稱不上突飛猛進,但是10秒左右的百公里加速表現,能夠更貼近我們對於ES200的動力期待與日常駕駛所需。
MBUSA wrote:
屆時馬克是否也來對新...(恕刪)



2.5 油電

跟 2.0 油電

有什麼可比性??

排氣量不同
哈哈哈,這帖子還沒死透

豪華品牌配toyota等級引擎也只有台灣人會買單

更可悲的是買到爛引擎,台灣的車主還當寶
Ronniekuo wrote:
更可悲的是買到爛引擎
外觀是真的大改,但動力卻是舊版,300h用的是UX 300h小車馬力 2000cc+CVT 變速箱,車長5米1車重1頓8,根本跑不動 0~100加速9.4秒 只比Yaris 10秒 快一點點,而500e 又是BZ4相同的小電池 一樣跑不遠 充80%在高速+冷氣 約只能跑300km,所以 不是跑不動 就是跑不遠 !!

和泰現在似乎讓Lexus跟Toyota 各走各的路,大改款Toyota RAV4將動力全面升級,聚焦第五代THS油電技術與PHEV插電式混動,動力更強且更省油! 而新發ES 300h卻延用舊款UX 300h小型車的動力在5米1的大型高階房車上,350h eAxle的AWD旗艦版在台灣卻不見了?

豪華車品牌的定位與形象已不復見了,這樣的策略真叫人看不懂?!
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