• 28

開Lexus或是Audi有比開雙B低調嗎?


kingcome wrote:
LEXUS不少車主都是保時捷車主,
文車選L或賓士,武車選保時捷和Ferrari的比比皆是
你的Level真的差很遠,也難怪你少見多怪,指鹿為馬了

如果LEXUS跟保時捷比操控,我自然不會幫L說話
但LEXUS對上雙B...雙B的操控並沒有優勢,特別是賓士
你根本沒開過新款的LEXUS,卻整天"靠幻想"在貶低L
轉向不足那是15年前的事了,活在過去的你挺可悲的!

LFA全球限量500輛,其中50輛配額就是LFA Nurburgring
它本來就是LFA原本配額500輛其中的一部分,就是LFA沒錯!
賽道改裝版根本只加裝了套件,動力上並不像GTR Nismo大幅更動
另外,M3 GTS仍是掛BMW原廠出品,跟LFA是一樣的情況,
但GT-R Nismo卻已經是"Nissan原廠外的改裝部門"根本不算原廠車
所以拿改裝車廠"非原廠車"在自嗨的是誰?大家心知肚明

最後,被啪啪啪打臉的根本是你自己吧!
GTR 7分54秒的最慢成績根本不是R34而是現行的R35
http://www.twmotor.com.tw/testreport_1.php?id=725
R35最慢記錄是在【2008年9月創下的】而R35早在2007年10月就已經上市了!
http://www.nissan.com.tw/TC/explore/NewsDetail.aspx?pkey=dd7c0df7-b622-4985-9bf2-d3a24bfae73c&CTID=427927b2-06b1-4ccb-802d-5cb276d8aff9
7分54秒 - [ Nissan GT-R ] - Walter Röhrl(保時捷測試車手) (2008年9月)
也就是說,
你奉為神主牌的GT-R新款R35最慢成績(7分54秒)的確比LFA最慢成績(7分38秒)輸很大!
現在還真的不知道是誰的臉被打得啪啪啪響不停呢!

看了你的行為和發言,
我不禁想起一個俗諺 - 半瓶醋響叮噹~~~
搞不清楚打人臉結果打的是你自己...(恕刪)



這樣也可以凹喔


GTR R33 7:59
GTR R34 7:54

然後你拿一個具有極度爭議的 保時捷車廠買的 GTR R35 找了自家車手測試的成績出來講?
大家都是拿最佳單圈來討論
只有你,拿了個競爭廠自己做的測試來說很慢

哀哀哀 真的你看看數據把它吃下去吧

我已經說了 LFA 是台好車
但是事實就是 便宜他好多倍的 GTR
比LFA 重,又比較少 HP

就是比他快


Nissan GT-R (R35 550 PS) 7:19.10 / 550P / 1736KG

Nissan GT-R (R35) 7:26.70 / 480P / 1740KG

Lexus LFA 7:38.00 / 560P / 1609KG

你就吞了吧

lesliechen1023 wrote:
「柴油排氣軟體再怎...

"好多了"好在哪裡?(恕刪)




fatlee3 wrote:
2.
VW 有承認,有砍CEO 及研發團隊

L & T 死不承認,不砍CEO, CEO 砍下面有報告過的團隊


3.
VW 目前還未有人傷外及訴訟傷亡

L&T 傷亡很多人


你沒暴衝過你不了解

前面說過,01 上有個教授有完整的研究自己搜尋

美國高速公路警察 開著 Lexus 休旅車帶著一家老小的暴衝死亡事件
上網自己查看看

我前面也說過了,我曾經開過T暴衝,撞到前車
現在L&T修好了我相信
家裡不是沒有現役新 L 牌車
仍然會擔心
但是 豐田章男這說謊不認錯的CEO, 砍掉了誠實報告想改善的團隊
他自己過得爽得很

你支持?
fatlee3 wrote:
這樣也可以凹喔


GTR R33 7:59
GTR R34 7:54

然後你拿一個具有極度爭議的 保時捷車廠買的 GTR R35 找了自家車手測試的成績出來講?
大家都是拿最佳單圈來討論
只有你,拿了個競爭廠自己做的測試來說很慢

哀哀哀 真的你看看數據把它吃下去吧

我已經說了 LFA 是台好車
但是事實就是 便宜他好多倍的 GTR
比LFA 重,又比較少 HP

就是比他快


Nissan GT-R (R35 550 PS) 7:19.10 / 550P / 1736KG

Nissan GT-R (R35) 7:26.70 / 480P / 1740KG

Lexus LFA 7:38.00 / 560P / 1609KG

你就吞了吧


你前文不是還很大聲說R35的7分54秒是舊款R34跑出來的嗎???
現在改口啦?現在又改口承認是保時捷試車手跑出來的R35成績了嗎?


誰在硬拗大家不是白痴,原廠R35最慢成績就是7分54秒
這可不是你掰的R34創下的紀錄,完全就是新款R35的紀錄!

比【原廠車(非廠外子公司改裝車)】最慢成績:
LFA 7分38秒..............勝
GTR(R35) 7分54秒.........敗


如果你硬要掰保時捷首席試車手開出來的7分54秒不算?
那就看看Nissan自己車手開出來的最慢成績吧~~~

比【原廠車、原廠車手】最慢成績:
LFA 7分38秒..............勝
GTR(R35)7分43秒65........敗


比【原廠車(非廠外子公司改裝車)】最快成績:
LFA 7分14秒..............勝
GTR(R35)7分18秒16........敗


Fatlee3大大講話似乎蠻客觀的,不過可以說明一下
ISF vs M3, RCF vs M4
IS200 vs 320i
IS300 vs 335i/340i ....
GS vs 5er
L牌的性能操控都是比較弱的依據嗎...?
否則會覺得您似乎不夠客觀

kingcome wrote:
你前文不是還很大聲說R35的7分54秒是舊款R34跑出來的嗎???
現在改口啦?現在又改口承認是保時捷試車手跑出來的R35成績了嗎?...(恕刪)



先生,你讀文讀清楚一點好嗎?

我剛剛已經列了


fatlee3 wrote:
GTR R33 7:59
GTR R34 7:54

然後你拿一個具有極度爭議的 保時捷車廠買的 GTR R35 找了自家車手測試的成績出來講?
大家都是拿最佳單圈來討論



昏倒耶
fatlee3 wrote:
先生,你讀文讀清楚一點好嗎?

我剛剛已經列了



fatlee3 wrote:
GTR R33 7:59
GTR R34 7:54

然後你拿一個具有極度爭議的 保時捷車廠買的 GTR R35 找了自家車手測試的成績出來講?
大家都是拿最佳單圈來討論



昏倒耶



你就別再硬拗了,7分54秒不是R34的成績,而是R35的成績才對!
http://www.twmotor.com.tw/testreport_1.php?id=725




另外,【原廠車(非外廠/副牌改裝)】誰快,事實擺在眼前!




至於不才小弟看了你的發言內容後,
文章我都幫你找出來了,結果你還不會看繼續指鹿為馬?
pzevm wrote:
Fatlee3大大講話似乎蠻客觀的,不過可以說明一下
ISF vs M3, RCF vs M4
IS200 vs 320i
IS300 vs 335i/340i ....
GS vs 5er
L牌的性能操控都是比較弱的依據嗎...?
否則會覺得您似乎不夠客觀



不好意思在這裡舌戰 我自己覺得滿白吃的

這些車其實狀態進展不一

我會以 開始 ISF,然後 ISF -> RCF 及 GS430 -> GS450 的操控大幅度進化作為幾個分水嶺的時間點


ISF vs E92 M3
ISF 頭重腳輕,會推頭
當初 ISF 為了要做個旗艦 跑房車 來對抗德系跑房車
因此個人估計是在他們沒完全改善車重平衡前,就硬著頭皮把塞了 5.0 的V8 ISF 上市了
所幸 L牌當時的客群不太會在乎這個推頭問題
也沒啥人會拿個 ISF 去跑賽道
所以主要就是 all show no go,偶爾跑跑直線這樣

E90-92 M3 跟 ISF 比起來的話就均衡太多
也在賽道上領先 ISF 很多
E92 M3 跑 Nordschleife 8:05
ISF 跑 8:18
說實話 E92 M3 在這的成績已不是太好
比他重的 RS5 都跑到 8分以內了


RCF vs M4 的話... 基本上 L 還做不出比 M4 快的成績
RCF 我沒開過,不過看了很多測試,他的反應直接,領敏度好,不會推頭轉向不足,方向盤回饋路況佳
操控應該可以說很類似 E92 M3 ,但又比E92 M3好
不過這代的 M4 因為減重,又是雙渦輪,所以反應靈敏大幅提升

IS250 我開過
一樣推頭轉向不足的問題
不是說他是個不好的車但是,車重過高,反應較遲鈍,而且先天設定就是要轉向不足給這個客群
所以駕駛樂趣較低
大改款的 IS200t 拿掉了較重的 引擎用 渦輪增壓給予更多扭力及馬力 幫助起步及操控反應很多
但是 1680kg 的車重,還是無法免除推頭

320i 雖然馬力小,但是車身較輕,而且雖然這代 3最為人詬病的就是操控轉向軟腳
但是還是會比 IS200t 靈活些

至於 335i/340i 這兩款是真的較接近 BMW 本色的跑房車
IS300h 也在 L 的調教下有很不錯的操控
可是油電車重和油門反應比對到 雙渦輪輕車身的 335/340i 會讓你很明顯的在入彎就能感受到差別
在灣中 IS300h 也會"比較" 讓你有拖泥帶水的感覺 (這是對比 335/340 來說)
當然跟其他普通房車來比的話,他已經是操控很好的了


總而言之,我還是持同樣的觀點,L 牌的操控進步是有目共睹的
甚至可以接近不分軒輊
如果車重把他降下來
然後設定不要太保守,那性能及樂趣會更高

kingcome wrote:
你就別再硬拗了,7...(恕刪)




喔 我真佩服你耶


R33 有個 7:59 紀錄
R34 有個 7:54

我本來以為你是在講 最佳單圈

誰知道你拿個 競爭車廠做的 可能是假測試 的數據?

而且你知道嗎

會開後驅車手不見得把四驅開得好

你也忽略了 2009 年的 GTR 就已經做出 7:26 了

LFA 2010 上市 7:38 就是比較慢

GTR 你應該要多關注研究

他真的是大勝 LFA 拉


還有 NISMO 就像 Subaru STI 部門一樣

NISMO= Nissan Motorsport International Limited, NISMO is the motorsports and performance division of Nissan

他就是 Nissan 的一個性能及賽車部門拉 拜託


kingcome wrote:
你就別再硬拗了,7...(恕刪)

fatlee3 wrote:
還有 NISMO 就像 Subaru STI 部門一樣

NISMO= Nissan Motorsport International Limited, NISMO is the motorsports and performance division of Nissan

他就是 Nissan 的一個性能及賽車部門拉 拜託(恕刪)




補充一下

去 Nissan 可以直接下訂購買 NISMO 車款

NISMO 370Z 或是 NISMO GTR 任你選
fatlee3 wrote:
喔 我真佩服你耶
R33 有個 7:59 紀錄
R34 有個 7:54
我本來以為你是在講 最佳單圈
誰知道你拿個 競爭車廠做的 可能是假測試 的數據?
而且你知道嗎
會開後驅車手不見得把四驅開得好
你也忽略了 2009 年的 GTR 就已經做出 7:26 了
LFA 2010 上市 7:38 就是比較慢
GTR 你應該要多關注研究
他真的是大勝 LFA 拉
還有 NISMO 就像 Subaru STI 部門一樣...(恕刪)


R35跑7分54秒是假測試?
保時捷首席賽車手會拿自己的名譽開玩笑?
還是只要是對你論述不利的你就毫無根據抹黑他人?

7分54秒是R35的最慢成績才對!
就算撇開保時捷車手7分54秒的測試成績
NISSAN自家車手的最慢測試成績也是7分43秒
無論7分54秒還是43秒,都遠比最慢僅7分38秒的LFA更慢!
更別提跟LFA最快的7分14秒去比快了~~~

另外,官方成績無論比最快或比最慢
LFA都確實勝過GTR,並且記錄在案的!
你硬要扯一些未上市前的成績?OK~~~
LFA在2007年未上市前早已有個7分24秒的測試成績了
LFA未上市前,早在紐柏林測出7分24秒成績!

Nismo就是改裝廠,不是原廠直屬研發部門,而是另立的改裝廠
LEXUS LFA自始至終都是原廠版本,沒有外廠/副廠去加以改裝!

  • 28
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 28)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?