備份一下因為我也很好奇實際情況發展不過我是有開過toyota的油電車camry之前開去過百貨公司那裡面的地下停車場坡度基本上比樓主你這還要陡,而且不是只有一層樓的距離但並沒有發生跟樓主一樣的問題,所以好奇這情況畢竟這事關人身安全啊先說上坡遇到問題時我想大家考駕照過都知道上坡起步現實遇到時也是如此我最常遇到上坡起步的問題時是開手排小貨車時尤其是手排車還要踩離合器,在加油門和踩離合器之間如果時間有一點落差,車都會往後倒退一小些距離通常上坡踩油門時車卻停住或開始下滑時根據考駕照的步驟是1.踩煞車並拉手煞車2.依我習慣是會先打回空檔(手排小貨車)或P檔(自排汽油車或油電車),這時煞車仍是踩著的3.重新打1檔(手排小貨車)或D檔(自排汽油車或油電車),並踩油門,同時放掉手煞車看車是否有前進,這時手或腳(油電車的是腳踩的)不要離開手煞車,因為如果還是停著或倒退就要趕快再拉或踩手煞車然後我看樓主影片第1.在車子停住和要倒退的第一時間煞車燈好像沒亮啊...是有踩沒亮(代表煞車燈壞了)?還是沒有踩?假使煞車沒壞但煞車燈壞了,那要跟原廠反應煞車燈的問題假使煞車壞了同時煞車燈也壞了,那...原廠也該給交待,但這種情況老實說很少遇到第2‧如果假設煞車和煞車燈沒壞,根據我之前坐過三..坐過別人開的車所看到的經驗,很有可能是這種情況:「遇到上坡問題,第一時間沒有踩煞車也沒拉手煞車,而是以"加踩摧油門的方式"要看車子會不會往上前進,還是上不去時會先輕放油門然後再重新加重踩下去,因為可能想說是因為上坡所以油門不夠力,但在重新加重踩前輕放油門時會讓車子瞬間倒退一小段距離,然後如果仍是倒退,有時臨場應變不妥時會情急下打N檔或P檔,但卻忘了是要先踩煞車,因此在沒踩煞車下打N檔或P檔(尤其是N檔)會讓車子瞬間失去油門的力量而整個大幅往後退」所以首先我覺得是要先看樓主有沒有踩煞車以及煞車與煞車燈是不是有壞掉avant0630j6 wrote:各位LEXUS的車主...(恕刪) avant0630j6 wrote:各位LEXUS的車主...(恕刪)
avant0630j6 wrote:各位LEXUS的車主與準車主大家好~~~...(恕刪) 感覺 樓主 車主 是抓著 輪胎打滑 這點請問 原廠 有出示任何書面文件 調查報告 或到事故現場嗎?還是 維修廠的老師傅單憑車主描述及車子受損狀況…就口頭回應 車子打滑?CSI 何瑞修 做作 模式 啟動。請提供 車內 鬼哭神號 的紀錄
感覺這個用用車環境是很常發生的,Lexus怎麼會回答得這麼敷衍,至少要有專業一點的報給給車主。不然,我相信很多人會發生同樣的問題。至少要讓車主知道發生這樣的事情,要怎麼處理....例如把輔助系統取消掉...等。只能說這樣的服務品質....不過說真的,大大拍的路面....碎石子也還好,很多路面近拍應該都這樣.....這樣就打滑....會不會太鳥了。
QKTRC wrote:看樣子CT200H不...(恕刪) 我的CT爬過武嶺,大屯山助航站也上過,北宜、北橫、太平山、陽金、五指山、汐平跑過不知道多少趟,從來沒那樣的問題。依我看,如果不是車子的瑕疵,那就是發文者自己的操作錯誤
看回文就知道:1.是CT車主的人都知道問題出在哪裡!2.不是CT車主的..總是臆測苦主從頭到尾都沒踩煞車...就算真的煞車失去效用不代表煞車燈不會亮..前面很多人回過原因苦主自己說 有按"P"檔...行駛中按"P"檔..會怎樣只有車主明白...按P後變N...所以車子到退嚕了...原廠說..輪胎打滑還真是客氣了恕我直言..要我是原廠...直接回覆.."人為疏失,本廠概不負責"
不知道版主輪胎用多久了, 舊胎皮比較硬會比較滑,這些年車輛電子輔助控制系統突飛猛進, 導致很多人過度依賴電子系統,當車輛卡在上坡時, 無論如何請先用力踩下煞車, 拉起手煞車,其實我蠻建議考照時增加超陡坡路邊停車, 我想一堆人應該會直接把車摔爛,開車十年其實算很菜, 我想版上一堆人開車超過二三十年,新聞都報過職業駕駛開車開到把車滑到山摔死人了,遇到突發狀況能不能應變跟開過幾年車其實沒甚麼大關係,