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嘉偉試駕ES200 ES250


lexus_sky0066 wrote:
有些人就是不懂得夠...(恕刪)

有些人總覺得備而不用是對的
結果買一些大而無用的車, 然後就自己一個人開, 頂多兩個人
你當然可以說, 就是爽啊, 你管我?
但如果這種行為真的讓你會爽, 你應該去買5.0 V8那款, 而不是買你現在這台車
顯然你只能在自己的小圈圈以自己有限的能力做選擇而已, 還沒到能夠無視價格的程度
那麼以你的能力, 強加自己的見解在別人身上, 是不是有點太自以為是了?

prozac wrote:
夠不夠用當然是看每...(恕刪)


豐田可能不是很在乎其他國家的稅法規則
中高性能的商業考量還是得用TURBO


ES350還是有300多hp的輸出
但因為3.5,台灣連接單引進的選項都懶,大概跟IS350一樣的待遇了

meridian wrote:
言下之意不就是你不...(恕刪)

扭力不到21的車敢踩超過3秒速度才出來,小渦輪車只需1秒已消失十字路口另一頭,就別提上坡起步落差更大。5.0V8的車不知市佔率多少?趨勢是大馬力NA車數量越來越少。現在是加速不足以跟小渦輪車性能相比。
又是你 完了 要髒掉了
lexus_sky0066 wrote:
有些人就是不懂得夠用...(恕刪)
volvohoo wrote:
扭力不到21的車敢...(恕刪)


聽你在瞎扯
根據01實測
以一個12米的路口為例
全油門起步
255萬的s90 T5跑13.3公尺花2.06秒
167萬的ES200跑13.0公尺花2.46秒
你是要跟人家拼那個0.4秒?
還是要跟人家拼那個30公分?

安卓拉貝貝 wrote:
以一個12米的路口為例
全油門起步
255萬的s90 T5跑13.3公尺花2.06秒
167萬的ES200跑13.0公尺花2.46秒
你是要跟人家拼那個0.4秒?
還是要跟人家拼那個30公分?...(恕刪)


瞬間即是永恆
贏0.4秒就像贏得了全世界
安卓拉貝貝 wrote:
聽你在瞎扯
根據01實測
以一個12米的路口為例
全油門起步
255萬的s90 T5跑13.3公尺花2.06秒
167萬的ES200跑13.0公尺花2.46秒
你是要跟人家拼那個0.4秒?
還是要跟人家拼那個30公分?

我告訴你差異在那
如果你後面的車需要你用這種速度通過那個路口
如果你開著T5, 你會很樂意做,因為你只要小小踩一下靜靜地就過了
如果你開著ES200, 你會不想做,因為你要忍受引擎的超高轉聲音
mmppeegg wrote:
我告訴你差異在那如...(恕刪)


不會阿
我看網路上人家六代es200測試0-100的影片
引擎聲浪並未大到難以忍受的地步
相反的有些人可能還會認為這樣很熱血
況且s90的引擎聲同樣不小
當然囉!
每個人的感受並不相同
覺得ES200不夠滿足需求
還可以選擇ES250或是ES300h
重點是挑選自己喜愛並且符合需求的車款
加速慢
還可以啦
我以前開寶獅1.0   68匹  0百14秒


因為ES200最大馬力要6500轉才出來
了不起改個晶片 或其他改裝
lexus_sky0066 wrote:
大哥好奇問一下您今...(恕刪)


3歲走在路上父母就交代我要遵守交通規則
無論年紀是多少,上路遵守交通規則是常識
不以這個為前題,那根本沒資格開車
相信你既然上路開車,就了解到交通規則的重要
所以我才一直希望知道在實際使用上
怎麼樣在交通規則的限制之下,完全發揮IS250 200馬的實力
怎樣在交通規則的限制下,覺得一台0-100加速12秒的車子馬力不足
也算是開車開了20年以上小小的求知慾
希望大馬力達人不吝嗇賜教
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