lexus_sky0066 wrote:有些人就是不懂得夠...(恕刪) 有些人總覺得備而不用是對的結果買一些大而無用的車, 然後就自己一個人開, 頂多兩個人你當然可以說, 就是爽啊, 你管我?但如果這種行為真的讓你會爽, 你應該去買5.0 V8那款, 而不是買你現在這台車顯然你只能在自己的小圈圈以自己有限的能力做選擇而已, 還沒到能夠無視價格的程度那麼以你的能力, 強加自己的見解在別人身上, 是不是有點太自以為是了?
prozac wrote:夠不夠用當然是看每...(恕刪) 豐田可能不是很在乎其他國家的稅法規則中高性能的商業考量還是得用TURBOES350還是有300多hp的輸出但因為3.5,台灣連接單引進的選項都懶,大概跟IS350一樣的待遇了
meridian wrote:言下之意不就是你不...(恕刪) 扭力不到21的車敢踩超過3秒速度才出來,小渦輪車只需1秒已消失十字路口另一頭,就別提上坡起步落差更大。5.0V8的車不知市佔率多少?趨勢是大馬力NA車數量越來越少。現在是加速不足以跟小渦輪車性能相比。
volvohoo wrote:扭力不到21的車敢...(恕刪) 聽你在瞎扯根據01實測以一個12米的路口為例全油門起步255萬的s90 T5跑13.3公尺花2.06秒167萬的ES200跑13.0公尺花2.46秒你是要跟人家拼那個0.4秒?還是要跟人家拼那個30公分?
安卓拉貝貝 wrote:以一個12米的路口為例全油門起步255萬的s90 T5跑13.3公尺花2.06秒167萬的ES200跑13.0公尺花2.46秒你是要跟人家拼那個0.4秒?還是要跟人家拼那個30公分?...(恕刪) 瞬間即是永恆贏0.4秒就像贏得了全世界
安卓拉貝貝 wrote:聽你在瞎扯根據01實測以一個12米的路口為例全油門起步255萬的s90 T5跑13.3公尺花2.06秒167萬的ES200跑13.0公尺花2.46秒你是要跟人家拼那個0.4秒?還是要跟人家拼那個30公分? 我告訴你差異在那如果你後面的車需要你用這種速度通過那個路口如果你開著T5, 你會很樂意做,因為你只要小小踩一下靜靜地就過了如果你開著ES200, 你會不想做,因為你要忍受引擎的超高轉聲音
mmppeegg wrote:我告訴你差異在那如...(恕刪) 不會阿我看網路上人家六代es200測試0-100的影片引擎聲浪並未大到難以忍受的地步相反的有些人可能還會認為這樣很熱血況且s90的引擎聲同樣不小當然囉!每個人的感受並不相同覺得ES200不夠滿足需求還可以選擇ES250或是ES300h重點是挑選自己喜愛並且符合需求的車款
lexus_sky0066 wrote:大哥好奇問一下您今...(恕刪) 3歲走在路上父母就交代我要遵守交通規則無論年紀是多少,上路遵守交通規則是常識不以這個為前題,那根本沒資格開車相信你既然上路開車,就了解到交通規則的重要所以我才一直希望知道在實際使用上怎麼樣在交通規則的限制之下,完全發揮IS250 200馬的實力怎樣在交通規則的限制下,覺得一台0-100加速12秒的車子馬力不足也算是開車開了20年以上小小的求知慾希望大馬力達人不吝嗇賜教