chernann wrote:
當然200初多萬的RX，你若要拿來裝公司貨物
俺也不反對.............
人家買什麼車來當公司車還要你認同哦，你什麼咖啊！？
當初只有200萬的預算 雙逼只能看C180 320I這級距 我真他媽買不下去
200萬買一個空殼 就為了那個LOGO 國產車的馬力 16"框 6支喇叭 選配跟車 車道維持 無鑰使啟動這些快20萬後來選了2017 LEXUS IS 200t F Sport Navi 什麼都不用選 滿配的安全配備 Mark Levinson主機 15支喇叭 8顆氣囊(含雙前座膝部) 雙前座真皮電動調整座椅(附冷熱通風)雖然跟車跟車道偏移有點美中不足 但高速公路90% 夠好用的了 又不是常常在塞車 畢竟是不用選的 也不會太要求了
酸的人 是真的有站在這個級距選過車嗎
說真的現在開在路上 只會欣賞250萬以上雙B車系 遇到其他200萬以下的雙B 還會有點優越感出現 當然也有人選配選到滿 遇過選了快100萬的 超猛 那才是真正的有錢人
大樓管理員看我牽新車問我這台要多少 我就說100出頭萬 他也相信 還偷偷跟我說 哪樓那個誰誰誰 牽了一台面魯A 摳林愛好幾百喔(台灣人大概就是愛這種品牌價值吧
停車時偷偷去喵了一下 結果是CLA200 我的還比他貴勒
)IS目前開了1年多 沒什麼問題 非常滿意 除了油耗(上一台是FOUCS TDCI) 還有變速箱跟引擎設定的比較平順外(為了妥善率 我能理解) 但是平順不代表慢好嗎 0-100 7.2秒 100-232 33秒(個人實測)(油還原廠0W20的)
8速的愛信變速箱 前雙A臂&後多連桿的後驅底盤 245匹 35.7扭力 3冷卻系統引擎
操控性 個人覺得很不錯啊 很好開的一台車(配PS4就不錯胚了)循跡關掉 底盤表現很漸進
開過朋友TT&cooper JCW 當然操控 真的是沒法比 但是訴求不同 要兼具日常舒適性 畢竟不是每天在熱血
跑過北宜山下到石牌約10分 沒超雙黃線過彎 輪胎微微叫 順順的開 IS車重是真的比較吃虧的一點(目前在看鍛造鋁圈了
) 兼具小熱血與行路的質感 寧靜的隔音 內斂的內裝 真心地覺得LEXUS在細膩度與質感 不太會輸給他的競爭對手 就算輸也不會輸太多(這樣就夠了)題外話 像我們這種鄉下地方(宜蘭) 億來億去的 不見得都是開雙逼的
真正的有錢人 知道自己"需要"的是什麼不過我有400萬預算的話 我會買C43 Estate
知道LEXUS輸在哪了吧很窮很低調的LEXUS車主路過~~~
oooo1012 wrote:
我就窮阿淚淚淚 當初只有200萬的預算 雙逼只能看C180 320I這級距 我真他媽買不下去鬼鬼鬼200萬買一個空殼 就為了那個LOGO 國產車的馬力 16"框 6支喇叭 選配跟車 車道維持 無鑰使啟動這些快20萬
後來選了2017 LEXUS IS 200t F Sport Navi 什麼都不用選 滿配的安全配備 Mark Levinson主機 15支喇叭 8顆氣囊(含雙前座膝部) 雙前座真皮電動調整座椅(附冷熱通風)雖然跟車跟車道偏移有點美中不足 但高速公路90% 夠好用的了 又不是常常在塞車 畢竟是不用選的 也不會太要求了冷笑..........(恕刪)
IS這麼價廉物美，為啥有錢台灣人還是寧願買BENZ C-Lass！
知道原因嗎？
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