danyshih wrote:
要和泰給個日方的書面證明(不論日文英文)這招真的打臉打大了!~
一掌擊破台灣各大代理商的推託敷衍陋習。
和泰，本來早就習慣乎巄 台灣人 了！
更何況樓主還把 那張椅子跟底盤 安裝孔的 "位差" 拍得一清二楚 ～
和泰 還沒本事處理！？
這種事情根本不可能發生在 日本境內 ！！！
對於號稱最 嚴謹、工藝技術精湛 的日本人而言.. .. 這根本就要切腹自殺了～～～
我請我在日本做地產銷售的朋友.. 看能不能幫忙把這篇翻成日文，
轉寄到 日本Ｌｅｘｕｓ總部 ..
甚至發給日本的新聞報社 ～～
一台要二百多萬新台幣的車子，那個公差.. .. 真的很誇張！
『法律，是保戶懂法律的人！不是保護每一個人！』如果需要法律諮詢，只有付費，沒有免費～ 一 一+
覺得那群高層人員說的話真的很難聽...
1. LEXUS敦南所業代所說的話和承諾都不能代表LEXUS
2. 車還能開，而且後座椅子的問題並不會影響行車安全
基本上消費者面對的廠方第一線人員就業代，如果業代說的話不能信，那消費者要跟誰交涉才算數?而且這種類似講法與案例印象中各版面是不是不只發生過一次阿....
然後車還能開這點....樓主花兩百萬買進口車買心酸的嗎?這個瑕疵品質沒有花兩百萬的價值阿....今天花50萬就能動能開了，兩百萬當然是要能動能開之外的品質與附加價值阿!!!
各家車廠的版面偶爾都可以看到交車就有問題的車王，真心覺得是不是該集氣推動修法，搞個類似美國的檸檬車法案，不然台灣買車的消費者真的太弱勢了
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