無情者傷人命 wrote:
我是開B想換L原因是...(恕刪)
B的E被美國評選為2023最爛妥善率
你千萬不要A的7，會讓你修到懷疑人生
歡迎加入L的團隊
Lexus當鈑件更換及烤漆，跟德國車相差不大，甚至高於BMW MB！但是漆的品質還是低於德國車，德國車都是使用HS等級烤漆，但Lexus漆面是一般烤漆，等級不同。Lexus是鏡面烤漆，生產時是使用慢乾型硬化劑，運用噴塗漆面表面張力來達成鏡面烤漆，台灣經銷商保養廠是使用烤完漆後24小時內(硬度低)磨平後拋光。這些看不出來的做法及等級，多數車主是不會理解，德國車能夠佔據半壁江山及買下其他國家的高價品牌車廠，不是沒有原因。
德國車引擎幾乎是每3-5年升級一次，而日系車引擎幾乎都是十幾年不更新，就熱效率而言，德系也高出日系一大截，即使等級最低福斯的公差，都高出日系車一大截，福斯集團的引擎蓋與葉子板間隙公差，看起來就像鈑件的摺線，這技術也優於BMW MB車種。
保時捷經銷商保養，最討厭是要預約，無法隨到隨做，工資也是很高，即使多數車種簡單更換引擎進氣濾網，而保時捷卻要拆除保險桿才能更換，費時又費力....但是濾網面積是多數車種的幾倍大！
保時捷是需要較高駕駛技術，Lexus是靈活好開，有點像BMW，但是操控性相對於德國車還是無法對比，即使是F sport.....
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