感應雨刷其實很難用。家裡兩台車,不同品牌車的都有感應雨刷。但我覺得兩台車都一樣,常常過早刷雨刷。其中一台,前擋雨刷過乾的時候,還很吵。我覺得要有感應雨刷可以。但還是要保留以前的手動雨刷間歇調整。但車廠的做法是,使用同一根雨刷播桿,原先的手動雨刷間歇調整,直接變成雨刷感測器靈敏度。如果我連調成最低的靈敏度都覺得雨刷刷的過快。那就沒解了。最後就變成,雨很小的時候,每一次雨刷動作,都是我自己播播桿的。反而不方便。抱怨少配備,我最後一個才會抱怨感應雨刷。 經驗來看,沒有比較好用。
ux300h 比ux250h 多了12.3吋數位儀表 線傳排檔 第五代油電系統 鎳氫電池組改鋰電池組改回日本原廠BSM 由原LSS2.0+升級LSS3.0安全配備0-100 加速快0.4秒 油耗24.6km/l 馬力199匹 加速更快 馬力更強 更省油 更安全只是少了腳踢感應尾門 感應式雨刷 還與ux250h售價相同 基本算術一下根本賺爛年末因為謠言ux300h要大漲價搶買ux250h的那批車主 才是真慘到 少個感應雨刷 感應式尾門 根本無關痛癢 4月初剛拿到ux300h只有一個感想 cp值有夠高
artdink0105 wrote:我還以為和泰的信徒都...(恕刪) 我買過BMW 買過MAZDA 買過LEXUS買LEXUS 不代表就是和泰的信徒 只是開過BMW後 對妥善率這件事開始比較在乎一些當然LEXUS不代表妥善率就一定高 但大多數消費者的經驗是如此 我就自己親身來試試
台版UX被拔了多少東西,只要看日本本土的開箱片或相關介紹書籍,你們就會發現它連冷氣旋扭都偷,還有什麼不能偷?雖說很多配件跟功能給了我也不一定會用,但起碼應該把使用與否的權利留給車主吧?現在的問題是日本有給,台版卻莫名其妙消失,而且車價又不比日本便宜,真的會讓車主的感覺很差。