親身經驗分享, 請版主參考。我從 2009年開始使用 RX450h, 到去年換 Toyota Prius 5, 都是油電車。十多年的經驗, 不該有版主遇到的情形, 因為, 油電車發動後, 引擎並沒有作動, 引擎是在上路後, 才會啟動的。以上, 僅供版主參考看看。
csk50112 wrote:請問 我去試看一台2021 Lexus ES 300h,冷車發動後就直接用汽油引擎啟動,但駕駛盤抖動蠻厲害的,連車也在抖,都只在原地停駐著,約莫3-5分鐘後駕駛盤抖動就很少很少了,車更少,也就是用電池在供電了,車商說是因太久沒發動,氣壓不夠才會這樣,因自己不懂這類的機械常識,請問真的是這樣如車商所說的話嗎? 你要不要在去問一下是氣壓不夠還是電壓不夠??
不確定樓主的感受是什麼個人覺得lexus的油電車( LM300h)當引擎啟動時怠速會很明顯的感受到引擎在發動但不是引擎腳壞掉那種反而是2008年左右那時候第一次開到GS350在車內的感受,怠速就像車子沒發動一樣過了十多年這種感受卻不見了所以也不知道這樣是科技進步還是退步
2021年的es300h,如果不是里程好幾十萬公里引擎腳需要換的可能,或是大撞維修過的,那就是正常的。只是第一次接觸油電車的會覺得冷車啟動時的引擎啟動震動很大,確實是比油車大很多。但是1分鐘後基本上油溫水溫上來後,引擎關掉就回歸正常了。上路繞幾圈就會覺得冷啟動的怠速1分鐘震動真的瑕不掩瑜。油電車+ECVT的奶油般滑順行路質感,以及神油耗,油電車開過就回不去不是叫假的。而且妥善率最佳的系統也是T/L的油電系統。要我買二手車,我一定只敢選T/L的油電車。畢竟會壞的大概就大電池,其他都操不壞。prius 3 、 rx450h 車主路過