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關於 GS450h 的馬力

GS450h 可變懸吊的開關很有趣,切到 Sport 模式,懸吊變得硬梆梆,路感的回應變得很真實,有趣!

第一桶油(大約60公升),業代加了 95, 跑了 730 公里,加油的時候就改加 98 了,再測測看第二桶油可以跑幾公里。
s81864 wrote:
歐系底盤會比較紮實...(恕刪)


這位大大 歐系底盤 是泛指所有歐洲車的底盤嗎? 而且你是如何感覺出lexus底盤軟啪啪 歐系底盤很扎實的
如果以 GS450h 和 Bezn E Class 比,那 GS450h 可以說是硬梆梆呢
lanford wrote:
如果以 GS450h...(恕刪)


Get rid of those run-flats will help, not that they are bad tires, but they are too bumpy.

tom2517 wrote:
Get rid of those run-flats will help, not that they are bad tires, but they are too bumpy.


我有同感,GS450h 配的輪胎 (Dunlop 245/40 R18)給我兩個感覺,聲音比較大,並且也不是那麼舒適。不過他配備的胎壓偵測,讓我開車很有安全感。在山路上我覺得操控性也不錯。
lanford wrote:
我有同感,GS450...(恕刪)


Yes, they are very loud as well, I am not sure if we have the same tire (GS460) but on mine, the road noise is horrible, much louder than engine noise.
lanford wrote:
GS450h 可變懸...(恕刪)


哇...比我2000cc的還省. 請問市區高速各佔多少%? thx!

sylow wrote:
請問市區高速各佔多少%?


市區、高速大概一半一半吧,其中包括一小段山路。
以 340 匹馬力的車子算省油,至少可以少去幾趟加油站。
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