sam861027 wrote:
說實在旗艦版真的CP值最高 車主群內一堆訂豪華跟頂級的都是缺車的情況下交車的，後續都後悔當初沒等旗艦版。
個人訂350F，也是等了9個月才拿到車（應該是我挑紅內裝所以多等了一個月），使用下來大部分情況下都沒啥可挑剔的，唯一後悔沒直上500h。 但350變速箱邏輯真的有點笨，起步油門要踩深一點，導致油耗真的不太好。
說到沒訂500h，當初訂車時，業務直接表明要等超過一年以上，結果在我交車（2023/8月）後兩三個月，台灣500h大量交車，聽說是對岸500h銷量差，車子都轉過來台灣了。
聽副所長提到，內裝色特訂確實是要等很久的，因為會等到把全球訂該色的單子都收齊到一定數量才會下去排產，我的白內裝就是當初車主一發表就訂了兩台，後來又轉單去LM，所以所內才會吸收這兩台，一台現車當初聽說折很少賣給急用的車主，一台是我這台，運氣很好，業代跟副所長很拚，硬是砍了一大截公司還是放行，想來真的是該我的，才會爆預算地買下來，白色內裝真的好美，改天再拍照片貼上來～
不過您的狀況，路上看到500h可能還是會覺得意猶未盡吧，我很怕這樣的感覺....
我覺得，還好當初只有W205可選LV.2，所以先買了W205，領略了LV.2帶來的便利與安全，
現在換了RX，看到路上的W206或是GLC都不會覺得遺憾，賓士沒有不好，
但轉來買RX真的更棒，要是當年先買RX今年再換W206，肯定會覺得變小變貴了。
我會慢慢寫心得文補照片，請您之後再上來觀看批評指導！
簡單來說2.5油電(只看前驅覺得沒什麼新意) 與2.4渦輪(新產物)
然後呢商人很邪惡的一個結合版叫做RX500H (360萬)
我本身代步車有小鋼砲與平常隨便開的油電車
當然知道渦輪與油電的各好!
竟然有人把它統一了!!!
竟然有人把它統一了!!!
竟然有人把它統一了!!!
配備給到滿無可挑(RX350要不引擎室不合格,要不然就車內配備不合格)
真的沒得挑了,唯有後車箱我覺得表現普普和自己太窮可以當藉口外....
最後看了看皮包,說了句要等車那我再考慮就走出門了
回家路上,看到了一台ALPHARD開過去
心想,這麵包車空間絕對不用質疑,來去看配備好了
滑著手機看了官網後想了想,直接預約試車比較快
結論,我買了ALPHARD 315萬一毛不折 就算等車兩年都值得
250P油電 四輪傳動(偽) 輔助駕駛給滿,中控大螢幕跟RX同等級大
外加兩張大沙發通風加熱按摩睡覺模式啥都給滿了,膝部空間小腿打直都踢不到前座
覺得很妙吧?開鋼砲與油電車的人 會去買台超過2噸的麵包車
油電車的加速不是你想的那樣虛弱,安全速限內很多車可能都沒他快
CVT是電磁式控制,不是慘叫了沒速度那種
最重要的偽四傳!!
後軸也有馬達,整台扎實過2噸5米長的麵包車,開起來快可以達到頭過身就過
※年紀也到了,沒在馬路上拚獎盃真要講運動性能當然還是剛好及格那種
最大的重點 360萬RX500H買了以後難脫手,市場觀點來看特規車的宿命
315萬ALPHARD的市值還在漲價...之餘不太跌價
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