the_asian_kid wrote:
大家好,小弟最近剛返(恕刪)
其實是因為台灣都會區太小了, 所以在相同年分下多數台灣都會區用車的里程都很低
但如果是台北竹科通勤的人兩三年就破十萬了好嗎..., 會說十萬公里太高的應該都是較少出遠門的
我自己2015 Mazda3目前也19.8萬了, 應該下個月就要20萬了
回到正題
友人是2016 ES200, 沒有任何大修過, 但就稍嫌沒力, 畢竟車子大台卻只用2.0NA...
如果預算許可還是直上300h吧
其實是因為台灣都會區太小了, 所以在相同年分下多數台灣都會區用車的里程都很低
但如果是台北竹科通勤的人兩三年就破十萬了好嗎..., 會說十萬公里太高的應該都是較少出遠門的
我自己2015 Mazda3目前也19.8萬了, 應該下個月就要20萬了
回到正題
友人是2016 ES200, 沒有任何大修過, 但就稍嫌沒力, 畢竟車子大台卻只用2.0NA...
如果預算許可還是直上300h吧
十萬KM的車子不是不能買
重點是前一手是否已經更換過耗材
如果沒有
那就要準備一些預算來作保修
我舉自己兩個例子
我第一部車(日產)是舅舅給的
開了快二十萬KM都是單純保養
我接手後除了車殼與變速箱沒花到錢
其他的零件我幾乎都換過一輪以上
後來自己的第二部車
里程數到10萬KM出頭時
把所有的耗材都更新(包含底盤與引擎的耗材)
大約在12萬多KM時賣出
當時四條馬牌PC6也換新沒開超過五百公里
我相信接手的人一定不需要花錢整理
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
the_asian_kid wrote:
大家好,小弟最近剛返...(恕刪)
如果我是你找04-06年式es300.或者toyota.camry3.0引擎室零件通用，而且二手價也便宜，我自己留一台美規進口ae100，一台國產3.0，幾乎沒有問題，一台開25萬多，一台開14萬多
the_asian_kid wrote:
請問大家，汽車開到十萬公里真的各部件就已將近要退休了嗎? 還是台灣的十萬公里在市區，和歐美大多開高速的十萬公里無法比? 此次想買Lexus就是看好維修划算以及妥善率高。
你搞錯方向了
十萬里程數不是問題
車齡才是重點
你爸的意思是
同樣的車級跟車齡
當然選里程數低的意思吧
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