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Lexus NX 250 試駕|「惦惦吃三碗公」的低調潛力股

豐田汽車聯盟(馬自達、速霸陸)近年來陸續推出2.5系列純油、混合動力車型,相信不久將來,政府會突然宣布調整排氣量徵稅方式。
政商關係良好,但是政府會說是符合公民的期望。

不調整課稅方式,後續新車交易量肯定萎縮。
nicewawa

建議不要對於交通部有過多的期待~能爽爽收稅就好,改稅制對政府來說搞得一團亂又沒好處,弄不好稅收還下降不就糟糕了~

2022-05-17 11:23
Jeremy04052208

600cc為級距就是跟世界脫節...當年為了速利才搞這樣的....改成500算才是主流

2022-05-19 7:49
很棒的車但有個2500的致命傷
看看當初rav5 adv2.5怎麼回事就知嘍
雖然2.5動力和2.0差異沒有到很大,可是對於那些不需要那麼大動力,但又認為2.0不夠的車主來說,2.5是不錯的選擇!

若要吸引更多這類車主,和泰應該要多給些牛肉
讓開

都頂級版了,連14吋螢幕都捨不得給誰想買

2022-05-17 12:56
HAO_68

讓開 [嘆氣] 配備真的給得很沒有誠意

2022-05-17 13:26
年輕有為 wrote:
唯獨引擎在起步拉轉時的聲浪還是容易傳入車內,這點倒是和NX 200一樣,都還有優化改進的空間。

此言不虛, 有為大是真的有用心試車喔!

若有實際開過這顆各車系廣泛使用的2.5引擎, 就能體會出有為大想表達的意思, 有為大用 "聲浪" 來形容略顯客氣了, 這顆引擎運轉起來的音噪確實惱人, 大家試車時不妨留意.

個人認為, 稅負和油耗是NX250冷門的主因沒錯, 但網友們若有實際試過這顆引擎, 就能體會有為大所說 "有優化改進的空間" , 是啥意思了.
險路勿近

說真的,我還找不出別家2.5四缸自然進氣引擎可以出來戰豐田的,地球裡還有哪家呢?[不知]

2022-05-16 12:27
VeryWise

馬自達的 skyactiv-G 2.5NA 194@6000 26.3@4000 不知道上不上得了檯面?[不知]

2023-01-28 17:52
chenchu0322 wrote:
在台灣2500CC還是一個致命傷
註定是 NX 冷門的級距


一年多出五千塊

對於買得起豪華品牌的車主

應該沒啥困擾

應該是CP值的問題

russianrimsky

"應該沒啥困擾" 恐怕是搞錯這品牌的客群了吧!!

2022-06-05 23:10
鐵牛CEO

Lexus耶 應該沒搞錯客群 [挖鼻孔]

2022-06-06 8:35
還有一個因素就是以後賣車,2.5級距難賣價格不好。
賣得好就不用來買廣告了
外型這麼好看,
廠徽不放車尾偏要弄廠名,
L開頭還以為是臺灣保時捷,
整個low掉
車是不錯~但稅金真的讓人卻步
感覺CP值不高
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