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LEXUS的一般房車沒有四驅車?

To let AWD work, a driver needs to drive his/her car near the limit...

Understeering on FWD is much safer than oversteering on RWD. So, driving on the limit for FWD is much more approachable for any average driver!!!

On snow, the speed is much lower like 40km/h, So, driving on the limit is much more approachable, no matter FWD or RWD...
練習我的英語! Use Goolge Translate if needed.
nzlynn wrote:
如題,好像網站車款中只有休旅車才有四驅?轎車都是前驅嗎?


GS是後驅......
不過已經停產了
所以『網站車款』中也沒有GS
光是油耗就哀哀叫了
nzlynn wrote:
如題,好像網站車款中(恕刪)

正確說法是台灣Lexus沒引進...
台灣人對四驅房車很沒愛

Mazda也是Mazda3跟Mazda6國外有四軀但台灣只進前驅
nzlynn wrote:
如題,好像網站車款中只有休旅車才有四驅?轎車都是前驅嗎?


事實上很多休旅車的四驅也只是雞肋四驅。

平常都是99%前驅的

只有前輪空轉到一定程度後,後輪才意思意思給你轉一下



和泰畢竟是良心企業,進這種雞肋四驅款,然後售價給你多加幾十萬,這錢賺得不心安啊。
btopia wrote:
事實上很多休旅車的四驅也只是雞肋四驅。

平常都是99%前驅的

只有前輪空轉到一定程度後,後輪才意思意思給你轉一下

隨便看了這網站其他幾台SUV的相同測試,
相比之下,NX350h的四驅還真的挺廢的,
頂多是增加ONROAD的操控,不太能指望用它脫困啊。
美國的 Corolla 都快有 AWD 版本了
和泰在台灣真的是吃定了消費者
dlin4229 wrote:
For me, an(恕刪)

I think it is because you don’t climb the mountain very frequently. Many of my friend drive FF SUV to the mountain or camping area, they said it is a little dangerous when climbing a steep road
在美國基本上也是看區域. 在冬天會下雪的東北部, AWD車的比率就比較高, 房車也是不少都是AWD. 包括BMW, Benz的AWD房車幾乎都是標準配備.

但是在南部各州, 經銷商手上有的車通常都是二驅車, 如果要AWD多半要預訂等車, 所以自然AWD在路上的比例就少很多.

不過至少在美國要訂車等車還是買得到AWD, 在台灣則是有錢也買不到!

豐田的AWD房車脫困與越野能力的確不是頂尖, 但不管是加速或上坡或轉彎時其實四驅隨時會介入, 並非只有打滑時才會. 因為車上儀表有AWD指示表, 隨時可以提供資訊告訴駕駛者何時AWD會介入, 時機比一般人想像的多很多!
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