如果不是朝你想的發展，不要又PO文抱怨怨就好了
但客觀上來看，超過200萬也不是平民車了
最近下雨，加油的打氣機管子在地上溼又有泥土，如果可以有不用弄髒手的方法為何不呢？個人是比較有潔癖
一般空氣中有水份和氧氣，進到輪胎中，
高壓會讓水氣變液體，長久後在輪胎裡堆積，水會造成滾動的重心偏離不平衡，
當然這樣計較是有比較龜毛啦，本人個性就這樣
沒事有點疑問上來問車友，這裡看起來回覆像是車友的人好像比例不高？
Jedsxohe wrote:
一般空氣中有水份和氧氣，進到輪胎中，
你如果真的這麼龜毛, 有沒有想過空氣中的水氣進入汽油箱與輸油管線的腐蝕危害比進入輪胎還要大? 自行車輪胎的胎壓更大, 動輒100psi (700kPa)以上, 照你的水氣凝集理論, 自行車輪胎旋轉起來更是偏離重心, 肯定騎士都要跌得東倒西歪. 如果讓你擔心的事情還不夠多的話, 請多擔心一下水氣累積在油管裡頭的問題吧!
再用另一個角度思考, 不要管車子, 請問你的肺每天吸進多少PM10/PM2.5微粒? 我國外住久了, 而且又是住在附近沒有重工業的鄉下, 回到台灣, 覺得空氣真的是又潮濕又不乾淨. 這麼龜毛的人, 不想趕快移民嗎?
把你的思考, 多花在比輪胎進水氣這種微不足道的事情更重要的事情上吧!
quadro k5000 wrote:
"這裡看起來回覆像是...(恕刪)
不需要這麼對立。
不同意見就當做他牌業務。
另一方面。沒買Lexus也不代表買不起，討論什麼高級不高級也很無聊。
只是樓主提的問題，看起來根本是捨近求遠。
正常的輪胎氣密性，一次打足胎壓，幾個月都還能維持在正常範圍內。 要補胎壓，一般人用小米打氣機，花個五分鐘，就可以把四個輪胎胎壓補足3-4 psi(電量剛好用完）。
至於浪費時間特地回廠補胎壓，不如回去保養的時侯再做。
以一般人一年跑兩萬公里的狀況，大約半年回廠一次補胎壓剛剛好。
不過Lexus 保養時，通常是用「調胎服務」來做。
前後輪對調的程序，拆下來檢查輪胎動態配重，然後補胎壓，對調輪胎。
當然價格也比外面輪胎行多不少。
我基本上都是每一萬公里回去對調輪胎的。
這兩年疫情的關係，一年開不到兩萬公里，自己補胎壓的機會就比較多了。
內文搜尋
從 APP 打開
X